Porada przed kupnem naczepy

Witam mam pytanko! O co najlepiej pytać i co należy sprawdzić przy zakupie używanej naczepy typu Firanka ok 2000 do 2002 rok i na czym najbardziej można negocjować cenę? Dzięki z góry pozdrawiam.

Cytuj:

Witam mam pytanko!! o co najlepiej pytac i co należy sprawdzić przy zakupie używanej naczepy typu Firanka ok 2000 do 2002 rok i na czym najbardziej można negocjowac cene??
Dzieki z góry pozdrawiam

Dobrze byłoby najpierw znać własne wymagania i oczekiwania.I o to chyba trzeba najpierw pytać. Bo nie zawsze dodatkowe możliwości czy wyposażenie za które sprzedający bedzie oczekiwał dopłaty są nam potrzebne.To kupujący musi wiedzieć co chce kupić.Do czego zakup ma służyć.

Chodzi mi o kwestie technicza naczepy żeby nie kupic bubla! generalnie bedzie jezdzila na miedzynarodówce ładunki różego rodzaju

Cytuj:

Chodzi mi o kwestie technicza naczepy żeby nie kupic bubla! generalnie bedzie jezdzila na miedzynarodówce ładunki różego rodzaju

Na Zachód czy także na Wschód? Czy jest prawdopodobne,że będzie przewożony towar na Karnecie TIR? Jeśli tak to raczej naczepa burtowa.Dobrze jeśli jest zsuwany dach , ale on kosztuje dodatkowo.Podnoszony potrzebny czy nie? Zagłębienie w podłodze do przewozu bębnów czy zwojów-choćby papieru- przyda się? Generalnie, to wypadałoby brac ze wszystkim co możliwe.Ale za to się dopłaca.
No i jaka marka wchodzi w grę? Pytań dużo.Ale na większość sam musisz sobie najpierw odpowiedzieć.

Oczywiście sprawdź czy się dobrze rozsuwa żebyś później w śnieg czy deszcz nie latał z młotkiem po naczepie

[krecik]

tak wg. mnie:

- czy sucho w srodku, niestety w słoneczny dzień widac nie będzie dziurawa i przeciekająca plandeka to paskudna sprawa, jak przywieziesz 10 ton zamoczonych chrupków ;/ ani tego przyjąć nie chcą, ani oddać tobie (dzieci by sie ucieszyły pewnie))
- czy sie sciany otwierają i dach - przycięcia, wyrobione rolki, powyrywane zatrzaski, wyrwane siłowniczki/amortyzatorki przy dachu
- czy niepowyrywane mocowania przy zamknięciach na drzwiach tylnych
- obejrzeć z daleka z boku i z przodu, moze wypatrzysz czy cos nie jest zwichrowanego - np. rama
- posłuchać co gdzie syczy po podłączeniu pneumatyki do ciągnika
- sprawdzic co plywa w zbiornikach powietrznych - za pomocą zaworków do spuszczania wody
- opuszczanie/podnoszenie na poduszkach
- elektryka - wiadomo
- nogi - czy proste i ewentualne wsporniki niepogięte/połamane
- opony - zużycie
- podnoszona oś

Tyle jesteś w stanie sam na placu zrobić, jeśli przechodzi do następnego etapu to

na twoim miejscu, zainwestował bym 50zł i pojechał z nią na stacje diagnostyczną sprawdzić hamulce, miechy, po pierwsze bedziesz mógł ją spokojnie z kanału obejrzeć, po drugie wyjdzie czy hamulce równo biorą, po trzecie na szarpakach ewentualne luzy na łożyskach

w czasie manewrów i jazdy słuchać czy klepie na sworzniu

Choć sworzeń nieco łatwiej wymienić w razie zużycia niż całą naczepę

Dzieki wielkie za porady dokladnie o to mi chodziło:) pozdrawiam koledzy i jesli ktos chcialby cos dodac to prosze pisac!

Odgrzeję nieco stary temat. Mianowicie, noszę się z zamiarem zakupu naczepy MEGA z firanką.
Czy mogliby koledzy polecić jakieś zagraniczne strony internetowe z ogłoszeniami, gdzie mógłbym taką naczepę znaleźć? (np. coś na styl mobile.de ale dla Francji czy Beneluxu).