Pytanie do kierowców dużych wozów

Na początku, zapytam czy nie pomyliłem działu, jak nie pomyliłem to zaczne może tak. Chodzę, na kurs prawa jazdy, C-narazie, potem zaraz E, i mam problem:
na kursie jazda samochodem odbywa się modelem MAN-a 12.180 z 6 biegową skrzynią biegów. Jak tu nauczczyć się prowadzenia dużego Trucka z 16 biegową skrzynią, skoro nie ma możliwości nauki takim samochodem. I tu moje pytanie, chciałbym żeby ktoś teoretycznie wyklarował mi technike zmiany biegów w skrzyni 16. Wiem ze tam jest tzw. dolna skrzynia i górna, połówki, ale chodzi mi o ruszanie pustym, pełnym zestawem, i ogólnie technikę jazdy. Wiem, że może to śmieszne dla co niektórych, ale wyznaję zasade kto pyta nie błądzi, z góry dziękuję za odpowiedzi

Na pewno znajdziesz coś ciekawego w temacie SCHEMATY BIEGÓW.

Powiem Ci tak:) kwesta potem przyzywczajenia na jakim samochodzie bedziesz jezdzil:) w MAnie f2000 zeby wbic duza skrzynie musisz odepchac galke zmany biegod od siebie w manach nowszych masz np tylko guziczek:) normalne ze jak masz zaladowany zestaw duza iloscia towaru uzywasz polowek aby szybciej go rozbujac:) mam znajomego ktory 40 ton rusza z polowki czworki:):) i daje rade. na pusto jest to glownie 4 zalezy od stylu jak ci latwiej:) takie jest moje zdanie:)

Na początek musisz sie zainteresować, tym co Ci jest potrzebne w najbliższym czasie. Czyli jaki samochód jest na egzaminie.

jeśli inny niż ten którym jeździć, szczególnie z inną skrzynią, to rzeczywiscie musisz zgłębić temat, ale nic nie zastapi praktyki.

Jednak nie obawiaj się przyszłości.
Siądziesz na auto z inną skrzynią, raz dwa to opanujesz. Może czasem pojedziesz zamiast na dwójce to na piątce, albo ruszysz (bądź nie) z siódemki:) ale to nie jest tak, że wsiadasz i kaplica Po krótkim instruktarzu jedziesz.

Dokładnie tak jak powiedział Marix na razie skoncentruj się nad zdaniem egzaminu a potem będziesz myślał co dalej. Wbrew pozorom obsługa skrzyni czy 16 czy 12 biegowej nie jest trudna a na opanowanie jej potrzeba kilku minut. Przejedziesz się kawałek wyczujesz auto i będzie ok

Cytuj:

mam znajomego ktory 40 ton rusza z polowki czworki:):) i daje rade.

robi tak bo jeździ nie swoim autem czy nie lubi tego wozu i właściciela?

poprostu tak mu wygodniej:) a nie powinien rak ruszac?

No raczej nie powinien

Rozumiem z 3 czasem ruszyc ale 4 to moim zdaniem za wysoko

Miałem okazję jeździć Renault Premium 385. Skrzynia 8-biegowa z przebitką. Na pusto auto spokojnie poszło by z 5 biegu, ale dłuższe praktykowanie takiej techniki jazdy chyba wiadomo czym grozi.

Wiem ze by poszło z 5 nawet pewnie z 6 by dało rade ruszyć ale weź pod uwagę jakie siły występują podczas tego typu ruszania i jak zmniejsza to żywotność podzespołów

przy takim ruszaniu spala niemiłosierne ilości paliwa, pali sprzęgło, niesamowicie cierpi wał, most i skrzynia,
dawno temu nauczyłem się ruszać z jedynki przy skrzyniach 6ścio biegowych i z dwójki przy ósemkach, potem w zależności od warunków pomijam biegi, ale najważniejszy jest sam moment ruszenia - wielu powie, że to przesada - każdy ma takie prawo a ja i tak wiem swoje

ciucma102, badys, dokładnie o to mi chodziło.

Cytuj:

dawno temu nauczyłem się ruszać z jedynki przy skrzyniach 6ścio biegowych

Raczej nie ma takiej potrzeby, no chyba, że jesteś okrutnie załadowany i ruszasz w niepewnym terenie to można spokojnie z jedyneczki ruszać.

Cytuj:

ciucma102, badys, dokładnie o to mi chodziło.

Cytuj:

dawno temu nauczyłem się ruszać z jedynki przy skrzyniach 6ścio biegowych

Raczej nie ma takiej potrzeby, no chyba, że jesteś okrutnie załadowany i ruszasz w niepewnym terenie to można spokojnie z jedyneczki ruszać.

Kolego, w Volvie, nie ważne, czy jesteś pusty czy załadowany rusza się zawsze z JEDYNKI.
Sprzęgło w tym samochodzie jest dość delikatne, a skoro już na to uczula serwis, sprzedawca, to znaczy, że coś w tym jest.
Jeżdżąc tak to oszczędzasz wszystko i uwierz mi, naprawdę długo nie będziesz wiedział, że masz sprzęgło. A oszczędności w paliwie ruszając z jedynki, uwierz mi, nie znajdziesz...