SPEDYCJA/SPEDYTOR zagadnienia dotyczące działalności spedycj

Na początku mała dawka infa
Spedytor jest to osoba fizyczna lub prawna zajmująca się organizacją transportu od sprzedającego do kupującego. Wszystkie czynności wykonuje we własnym imieniu, lecz na rachunek i ryzyko zleceniodowacy

Czysty spedytor nie posiada własnego środka transportu

[marctos]

a cio ci chodzi, mała szkoła?

Odpowiednikiem spedycji w transporcie osób jest biuro podróży.

ZAKRES PRAC CZYSTEGO SPEDYTORA:
* przyjmowanie zleceń spedycyjnych i udzielanie porad związanych z procesami spedycyjnymi,
* wybór środka transportu,
* zawieranie umów o przewóz,
* ubezpieczanie przesyłki,
* sporządzanie dokumentacji transportowej,
* odbiór przesyłki od nadawcy,
* przygotowanie przesyłki do przewozu,
* nadanie przesyłki na środek transportu wraz z dokumentacją transportową,
* odbiór przesyłki ze środka transportowego oraz właściwej dokumentacji,
* odprawa celna,
* przekazanie przesyłki odbiorcy.

może nie tak do końca.

w wielu dużych firmach praca organizowana jest w ten sposób.
na dole są pojazdy i kierowcy oraz nadzorujący to ludzi, którzy odpowiedzialni są za dostarczenie spedytorowi kompletnego środka produkcji. czyli zabezpieczają pojazdy i kierowców.
ci podzieleni są w byrgady/dewizje (lub inne nazwy) i podlegają spedytorowi. spedytor ma do dyspozycji np. 10 takich pojazdów, a spływają do niego zlecenia powiedzmy w liczbie 20.
teraz rolą spedytora jest: wybranie najatrakcyjniejszych zleceń dla swoich aut i powiązanie w całe kółka. natomiast pozostałe zlecenia musi sprzedać jak najkorzystniej zachowując bezpieczeństwo transportu, czyli jakość usług.
jednak często bywa tak, że kursy jego nie układają się w całość, więc część swoich zleceń sprzedaje, część kupuje, czasem zamienia.
bywa, że spedytor jest przydzielony do jakiegoś klient, który jest firmą produkcyjną i ma same eksporty. aby swoje auta obsłużyć musi szukac dla nich imoprty, zaś eksporty wystawia na wolny rynek. do tego służą takie narzędzia jak internetowe giełdy ładunków.

dobry spedytor ma własną bazę przewoźników, którym zleca transport jak już obdzieli swoje pojazdy.

W obecnych czasach, nie jest wiele firm, które zlecają trasę od wyjazdu aż po zjazd do domu. Taki spedytor ma ładunki z miasta x, więc daje ogłoszenie na giełdę internetową i te auta wyjeżdżają, lecz mało kiedy martwi się o ich powrót, to nie jego problem, bo on wystawia zlecenie tylko w jedną stronę, bez żadnej innej umowy. Takich jest 98%ładunków na giełdach. Mało kto ma "kółka" I tak otrzymując wyjazd od spedycji jednej, musimy szukać powrotu od drugiej.

Kolego Cyryl
Nie mylmy dwóch rzeczy tzn firmy która prowdzi działalność z zakresie usług transportowy i usług spedycyjnych.Firma transportowa polega na odpłatnym świadczeniu usług, których rezultatem jest najczęściej przemieszczenie osób i ładunków a firma spedycyjna także polega na świadczeniu usług ale usług spedycyjnych tzn zwłaszcza w organizowaniu transportu ładunku a nie na fizycznym przemieszczeniem sie.
Sa firmy które świadczą uslugi transportowo-spedycyjne i z tym co wyżej napisałem zgodzę się jak najbardziej bo tak rynek się skonfigurował że teraz logistyk i spedytor to to prawie samo

ponieważ ja jestem tylko praktykiem mogę mówić tylko o rzeczach mających miejsce na rynku.

większość dużych spedycyjnych firm w opisany przeze mnie lub podobny sposób pracuje.
LKW Walter, Van Cargo, JAS FBG, Raben, Rico (ŚP) i wiele innych. stosunek własnych aut do podwykonawców zmienia się, są firmy które nie posiadają własnych pojazdów TNT, jednak sam schemat działania jest podobny. jeżeli porównamy ilość własnych aut do podwykonawców to w przypadku Rico było to 90 - 10, a w przypadku LKW Walter 10 - 90.

znam firmę, która ma swoje dwa pojazdy a zatrudnia 4 spedytorów i wtedy bywają zabawne sytuacje, że dla swoich muszą szukać ładunków, bo żadne nie pasują.