Praca na solówce w firmie kurierskiej na stałej linii.

Dostałem propozycję pracy na stałej trasie Warszawa - Wrocław w firmie kurierskiej. Jest to praca w nocy. Czy ktoś ma już jakieś doświadczenia związane z taką pracą? Jakich pieniążków mogę oczekiwać?

Dużo zależy od pracodawcy. Ok. 2 tys. wyciągniesz. Do tego spanie w aucie podczas rozładunku i załadunku we 2 kierowców a aucie bez sypialni, bo sam raczej nie będziesz jeździł sam.
Ale tak jak mówię, zależy od tego jaki pracodawca i jakie auto dostaniesz.
Możesz dostać 100zł za kurs...

[użytkownik usunięty]

Trochę O-T ale napiszę jak u mnie jest:
Jeżdżę u podwykonawcy DPD na linii nocnej na trasie Tarnów-Kielce-Warszawa-Siedlce. Akurat na tej linii czasy mamy w miarę normalnie ustawione. W jednym tygodniu robię 2300km a w następnym 1900km. Uwarunkowane jest to przepinką (jeżdżę na zestawie). Samochód to M-B Actros I 1840, kabina sypialna (1 łóżko) wysoka, ale nie "Mega-Space". Naczepa Kogel Cargo-Box z 2007 roku, z tyłu zamiast drzwi roleta. Załadunki i rozładunki, tak jak i zabezpieczenie ładunku nie interesują mnie, ponieważ nie mam wstępu na rampę. Dostaję dokumenty przewozowe, potwierdzam zgodność zakładanej plomby i w mojej gestii jest dojechanie na czas, wg rozkładu jazdy.
Na taką jazdę nie narzekam, kasa to 3000PLN na rękę, do paliwa nikt mi się nie doczepia. Zawsze zostaje mi gotówka w ręce z paliwa (nie ściągam ani kropli bo po pierwsze jestem uczciwy a po drugie to zarabiam tyle, że nie brakuje mi na nic) jako, że dostajemy gotówkę na paliwo do ręki a reszta pozostaje na drobne wydatki.
Ponadto najważniejsze - jestem co drugi dzień w domu, weekendy zaczynają mi się w sobotę o 7 rano a kończą w poniedziałek o 19.

Wygląda to całkiem nieźle. Czyli zaczynasz pracę w poniedziałek wieczór i kończysz w sobotę nad ranem? Co 2 dni w domu?

Cytuj:

na linii nocnej

I to jest chyba największy minus tej roboty. Cały czas noc. Z jednej strony mniejszy ruch i więcej "wolnego powietrza" na drodze, z drugiej strony trzeba się dobrze wyspać, żeby się nocą nie zamulić.
Poza tym praca na wahadełkach kurierskich jest w porządku (tak jak Jester to opisał)

Cytuj:

Cytuj:

na linii nocnej

I to jest chyba największy minus tej roboty.

Noc jest do spania, a nie do pracy, ale jak trzeba to trzeba, takie jest życie... Czyli ogólnie polecacie taką pracę?

Jesli cię nie wykończy stres związany z pracą kuriera i wytrzymasz jazdę nocami, bo za spóżnienia bedziesz płacił kary to czemu nie. Sam też pracowałm kiedyś w firmie kurierskiej na soluwce ale nie na wachadłach. Trzeba się przyzwyczaić do spania w dzień, mi to z trudem przychodzi. Przyjeżdzasz do takiej Warszawy koło północy zwalasz paczki na magazyn ładujesz nowe na wrocław i wracasz z powrotem lub zostajesz na drugi dzień i w nocy łądujesz się na powrót. Ja jako że nie miałe ogranicznika to na wariackich papierach robiłem Gdynia-Łomianki w 4,5 godziny. Tylko ile tak można.
Kiedyś miałem ofertę z Intercarsu miałem co drugi dzień jeżdzić do warszawy z Gdyni na zmianę z drugim kierowcą. Przyjeżdzało się na centralę pod wieczur robiło się niby pauzę podczas której rozładowywało się auto i spowrotem ładowało i na rano do Gdyni gdzie wsiadał drugi kierowca i jechał spowrotem do Warszawy

Jester, ale oczywiście w pojedynczej obsadzie jezdzisz?

jeśli tak to naprawde fajnie wygląda Twoja praca...
Poza tym generalnie Twoja osoba (o ile to co w stopce to prawda) jest przykładem że można być zadowolonym z tej niewdzięcznej pracy, nie narzekać na kase i nie spuszczać paliwa i z uśmiechem nakręcać filmiki na youtube swoim autkiem... chociaz jak rozumiem na codzien jezdzic mercedesem..

Tak więc pozdrawiam i licze ze tez mi sie uda małymi kroczkami dojśc do takiej roboty, gdzie nie bedzie trzeba narzekac.

P.S jednak gdyby odpukać coś sie na naczepie zadziało z ładunkiem to kto za to odpowiada? No chyba nie Ty bo nie Ty ładowałeś, ale przepisy mówią ze jednak kierowca odpowiada... jak to z tym jest?

Marix tu niema takich problemów z ładunkiem bo można powiedzieć że to jest transport na potrzeby własne, i w razie uszkodzenia odpowiada oddział który ładował paczki w najgorszym wypadku firma odpowiedzialna za LH czyli transport. Nie raz przyjeżdzały na nasz oddział uszkodzone paczki bo tak dekle załadowali na centrali aby wszystko się zmieściło do LH.
No i niestety zreguły jeżdzi się samemu a nie w podwójnej obsadzie

Cytuj:

No i niestety zreguły jeżdzi się samemu a nie w podwójnej obsadzie

Niestety?;-)

Odniosłem wrażenie, ze większośc z Forumowiczów woli jazde solo...
Sam chyba wolałbym taką

Cytuj:

Cytuj:

No i niestety zreguły jeżdzi się samemu a nie w podwójnej obsadzie

Niestety?;-)

Odniosłem wrażenie, ze większośc z Forumowiczów woli jazde solo...
Sam chyba wolałbym taką

W nocy może byłoby i lepiej, bo jest z kim pogadać i przysnąć nie tak łatwo, ale na dłuższą metę to chyba jednak lepiej samemu. Jutro dopiero będę miał bardziej szczegółowe info więc wtedy napiszę jak sytuacja wygląda.

nawet jezdzac we dwoch - w nocy nie bedziesz mial tez z kim pogadac...

Kolego czy to jest praca w firmie na ul Pułaskiego? Paczki są pakowane w takie metalowe kosze do naczepy wchodzą dwa na szerokość więc się nie przewrócą chyba że magazynierzy poukładają je w kolejności ciężkie na górę a lekkie na dół i w tedy na pewno się pozgniatają