Spedycje kontenerowe

Witam.
Zastanawiam się nad zakupem zestawu do kontenerów,
maże któryś z kolegów wie jakie są mniej więcej stawki,
Hamburg -Wawa.
Co możecie powiedzieć o spedycji POLTRANS i Tsm z Hamburga .
Może ktos ma namiar na lepsze.
Bo wszędzie gdzie się pytałem to wszystko mają obstawione prze Sochaczew
Łowicz i Mławę
Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Temat przeniesiony. / Łukasz

Jesli chodzi o niemieckie spedycje to jeszcze są EKB, GLOMB, NTK z tych dużych. Najgorzej się dostać na początek chyba,że brakuje spedycji samochodów, u mnie w spedycji w zeszłym roku jezdziło około 70 polskich samochodów a teraz jeżdzi 110. Trafiłeś w najgorszym okresie lato a zwłaszcza okres wakacji jest to zastuj w robocie na kontenerach.

Kiedy jest najlepszy okres i najwięcej pracy.
Posiadam 5 zestawów.

Najwięcej roboty jest w okresie od jesieni do końca roku, styczeń, luty to miesiące zastoju reszta roku jest normalna.

mogę tylko powiedzieć o rynku kontenerowym na Dolnym Śląsku. rocznie przywożonych jest około 1 000 kontenerów. jednak jest to głównie transport kolejowy. statki kontenerowe przypływają do portów w Hmaburgu i Bremenhafen, a z tamtąd przyjeżdżają do Polski 3 pociągi tygodniowo (byłem 3 miesiące temu na seminarium o transportcie kontenerów przez Bremenhafen). więc przewóz samochodami docelowo będzie lokalny lub polegający na łączności firm nie posiadających bocznic kolejowych ze stacjami przeładunkowymi.
dodatkowo uruchamiane jest w tej chwili połączenie kolejowe Honk-kong z Górnym Śląskiem i przy podobnej cenie kontenery zamiast płynąć 3 miesiące będą przewożone wagonami w 16 - 18 dni.
zapotrzebowanie na przewozy kontenerów samochodami bardzo wzrośnie jednak będzie to ruch w znaczniej mierze lokalny.

[MAN]

Cytuj:

rocznie przywożonych jest około 1 000 kontenerów. jednak jest to głównie transport kolejowy

Te dane dotyczą prawdopodobnie tylko spółki POLZUG, bo 1000 kontenerów rocznie to tylko kropla w morzu nawet na Dolnym Ślasku. Transport kontenerowy ciągle sie rozwija. Problem leży po stronie Polskich portów gdzie przeładunek oraz odprawa celna kontenerów za długo trwa. Tak długo będzie się opłacało klientowi przywozić do Polski kontenery z Niemiec do kiedy czas przewozu przez polskę nie skróci się. Np. transport kontenerów do Torunia z Hamburga jest 800 km a z Gdyni 200 km kontenery zamiast jechać przez Gdynie jadą przez Hamburg bo to wychodzi taniej i szybciej.

[Cyryl]

dane dotyczą nie tylko Polzug, ale również budowanego portu kontenerowego Gefco w Kątach Wr.
sprawa polskich portów nie istnieje, bo nim statek przejdzie przez cieśniny duńskie i wpłynie do Gdyni to ten towar jest już we Wrocławiu przez Hamburg czy Bremenhafen.
te 1 000 kontenerów to dane za 2006 rok.

z Hamburga do Wrocławia jest 630km, a z Gdyni 500km, oczywiście z Hamburga dojedzie się szybciej i koleją i ciężarówką.

A może ktoś zna stawki za jaki się jeżdzi.
Z góry dziękuję.

Jakie macie stawki na kontenerach Warszawa-Hamburg?