3000 km w 36 godzin...

Co jakiś czas poruszają Państwo problem przekraczania czasu pracy przez kierowców samochodów ciężarowych i autobusów...(*)

Mówi się o rożnego rodzaju przekrętach na tachografie itp. Dlaczego nikt nie wspomina o samochodach dostawczych - busach do 3,5 tony?
Powstało teraz mnóstwo takich firm, które oferują ekspresowe przesyłki wewnątrz UE. Wygląda to tak, że przyjmuje się młodego chłopaczka z kategorią prawa jazdy B - często jest to osoba bez doświadczenia. Dostaje do ręki GPSa, mapy, telefon służbowy i nowego busa z plandeką. Na tym koniec przyjemności.
Następnie na służbową komórkę dostajesz smsa : załadunek tu, rozładunek tu...odległości miedzy punktami 3000 km i czas na przejechanie 36 godzin! To jest zabójstwo w biały dzień!
W większości busów nie ma tachografu, więc pracodawcy bezczelnie wykorzystują i zmuszają tych ludzi do tak morderczego wysiłku i narażają na olbrzymie niebezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego! Proszę sobie wyobrazić, jak wygląda taki kierowca, który przez 36 godzin przejechał 3000km, rozładował towar w wyznaczonym miejscu i już jedzie na załadunek, żeby wracać do Polski - znów około 3tys. km przed nim.
Przez ponad 4 doby zmruży się oko na kilka godzin, ale potem trzeba jechać szybciej, żeby nadrobić stracony czas! Popija się raz kawę, raz różnego rodzaju napoje energetyzujące i byle szybciej, bo pracodawca dzwoni i denerwuje się, że jeszcze nie dotarłeś na miejsce! Czy to jest normalne? Czy może ja jestem nienormalny poruszając ten temat?

źródło: Interia.pl

tekst dośc ciekawy, jednak brzmi jakby ktos odkrył nowość, a przecież takie interesy istniały już w latach '90, pamiętam jak mój wujek "walczył" z czasem pędząc swoim traffikiem

nie widząc źródła tego artykułu, mogłem się założyć że, chodzi o Interię na jej temat - to już na forum było - więc komentarz odpuszczę ...

A co do samej sprawy, poruszanej w tym artykule ... Nowości to nikt nie odkrył, część firm tak jeździ, część nie ... Wszystko zależy od szefa ... Sposób ?? Założyć tacho ... Tylko że, wtedy nie będzie już " PRZESYŁKI EKSPRESOWE"

Osobiście uważam, że ten temat to podpucha .....
Nikt mi nie powie, że można zrobić 3000 km w 36
To wychodzi tak 1000 km na 12 h czyli średnia prędkość 83-84 km/h przez bite 36 godzin - jazda bez zatrzymywania.
Wersja bardziej realna - 3 okresy po 8 godzin jazdy i 4 godziny snu to średnia 125km/h.
Dla osób mniej inteligentnych zaznaczę jeszcze raz - średnia prędkość.

hehe, przeciez całkiem niedawno był temat o kierowcach busów co jeżdzą powyżej 150km/h, a więc rzeczywiscie średnia predkosć 125km/h (nawet więcej) jest jak najbardziej realna w tym wypadku, bo na autostradach najczesciej tacy kierowcy nie schodzą poniżej 140. Tutaj kwestia to tylko aby wyjechac z polski, dalej jazda już bardziej przypomina "jazdę" (zachód, autobahn, inne lepsze drogi)

To prawda, jedzie się na miejsce załadunku samemu trzeba wrzucić towar, potem szybko wsiadać i pędzić na rozładunek, nie ma czasu na odpoczynek, a organizmu się nie oszuka.

Cytuj:

Osobiście uważam, że ten temat to podpucha .....
Nikt mi nie powie, że można zrobić 3000 km w 36

Moim zdaniem też jest to podpucha tak jak pisze jamra_ scania nie jest to realne żeby zrobić 3000km w 36 godzin nie da się jechać 36 godzin i się ani raz nie zatrzymać ściema jakich mało a swoją drogą to jestem ciekawy czemu interia tak najeżdża na kierowców tirów jak i na same tiry

Moim skromnym zdaniem 3000km w 36 godzin to bzdura kompletna. Niewykonalne nawet szybką wygodną osobówką na terenie Europy - chyba, że mowa o ciągłej jeździe po niemieckim autobahnie w tą i z powrotem ale i tak 36godzin za kółkiem jest dla organizmu ciężkie do wykonania bez sybstancji szkodliwych dla zdrowia takich jak np. amfetamina.
Sobie redaktor Interii wymyślił.

Niezla bujda. Nie da sie wysiedziec non stop za kolkiem tylu godzin bo tylek do siedzenia przyrosnie. Jednak moze czesc prawdy w tym jest. Istnieje bowiem wiele firm ktore w podobny sposob traktuja swoich kierowcow. Nie ma tacha wiec mozesz jechac od wschodu do zachodu Slonca a i spanie jezeli mozna to nazwac spaniem w kabince dostawczaka wygodne nie jest. Jednak sa i tez takie firmy dla ktorych zycie czlowieka jest wazniejsze od pieniedzy.

A mi się wydaje to jak najbardziej wykonalne... W 5h spokoje można zrobić 500km czyli mamy 6h odpoczynku na sen i na jedzenie... Przy moim trybie życia do wykonania... Dużo snu nie potrzebuje, dużo jedzenia także, poza tym można zjeść jakąś kanapkę w czasie jazdy... Kwestia jaki tryb życia kto prowadzi i ile potrzebuje porządnych posiłków... Dla osób które śpią po 15h nie do wykonania, a którym starczy 3h na dobę, jak mi, do wykonania jak najbardziej...

Ok, mi wystarczy 3h snu na jedną dobę.
Ale w czasie drugiej doby ?? a trzeciej... piątej ??

sam się mogę "pochwalić" [o ile można to tak nazwać] tym, że w dwanaście godzin skoczyłem sobie do Kraśnika, [z Ostrowa Wlkp] załadunek i trasa powrotna razem niecałe 900 km w 11 godzin. Powrót z pracy o 16:00 wyjazd o 18:00 całą noc w drodze, przed 00:00 załadunek i powrót ok 5 rano i na 6:00 do pracy. Mądre to nie było, ale sytuacja mnie po prostu zmusiła. I nie chciał bym tego powtórzyć, bo nad ranem to się jechało z zapałkami w oczach, a potem jeszcze w pracy przychodzi ok 5-6 godzin w aucie.

Więc, jeśli to co piszą na "interii" jest prawdą to nie pozostaje mi nic innego jak tylko pogratulować odwagi/głupoty kierowcom owych busów.

Mój wujek śmiga dostawczakiem, ale ma tacho,wcześniej jeździł busem i to co jest zawarte w tym artykule to jednak prawda, może nie do końca z tymi kilometrami ale praca bez tachografu to samobójstwo,wujek jak siadł to tak kursy zaczął walić niekiedy jadąc 15h dziennie bez przerwy to jak kiedyś przyszedł do mnie po pracy jak wrócił z Niemiec to gadało się do niego,oczy miał otwarte a zachowywał się tak jakby spał,i pomyśleć że taki człowiek po drodze autem jechał,teraz na szczęście zmienił robotę i jeździ Iveco z plandeką (dostawczak) jest tacho to jest spokojna robota, tylko teraz jeszcze szefunio myśli nad jakąś sypialką dla wuja bo jak to w dostawczakach bywa jest trochę przyciasno.

Realne i to jak najbardziej. Przyjedzcie na śląsk i pogadajcie z chłopakami którzy obsługują tyskiego fiata itp. Kółko Tychy-Turyn(1400km) od 15h do 18h robią i jak znajda powrót to odrazu do Polski na strzała. Kiedyś na parkingu zatrzymał się bus z kurnikiem. tata z kumplem do niego podeszli i kolega się zapytał go czy chociaż raz w nim spał, a on na to: Tak, raz spałem. Okazało się, że chłopak jeździ już pół roku i raz w nim spał. Ganiał tak, bo zbierał kasę na C+E.

powiem tak ja miałem taka sama sytuacje ale maksimum w 24 godz da sie przejechac 1737 Km

ale to i tak wszystko zależy od ruchu, bo co innego jak będziesz jechał i dróżka będzie w miarę czysta,a co innego jak trafisz na 4 godzinny ształ ,albo miśki będą stali i będziesz hamował co chwilę, różnie to bywa i wszystko zależy od sytuacji na drodze.

[ADAMO]

Artykul jest nieco przesadny bo po zroobieniu 3.000km w 36h wsiasc w celu robienia nastepnych to mozliwe jedynie na srodkach odurzajacych a tu juz inna bajka, potrafia nie spac 6 dni i tak funkcjonowac, jezdzic.

Samo osiagniecie 3000km/36h jest jak najbardziej mozliwe, skoro sam robie w-wa-paryz ok 1500km/15godzin sredniej klasy VANem bedac wyprzedzanym przez wielu SPRINTER-ow, bardzo nawet sie nie starajac z normlana kolacja w barze w godzinach nocnych bedac rano na miejscu mam 21 godzin na wrocenie do w-wy aby zamknac kolko 3000km wiec spokojnie mam czas nawet na pare godzin snu, jest to oczywiscie scenariusz optymistyczny wykluczajacy stau-y, a poza tym trzeba sobie zadac pytanie czy warto podejmujac sie takiego wyzwania.

a regularna praca na takich trasach to co w rodzaju zakladania sobie petelki na glowe motocyklisty i mocowanie jej do steru...

To moze ja sie "pochwale" moim osiagnieciem.Trasa krotka bo okolo 1000 km po Polsce, 12 punktow i wszystkie musialem znalezc sam pierwszy raz (poczatki w pracy), auto Lublin3, zeszlo 40 godzin od mometu rozpoczecia zaladunku, przez zaliczenia i rozladunek na poszczegolnych punktach, znalezienie ich, czekanie w kolejkach, zaladunek na powrot i sam powrot. Zdazylem, sie drzemnac 2 godziny za caly ten czas, i podzienkowalem za taka pracy bo jeszcze jak Wam powiem ze za taki kurs zarobilem 90zl to chyba zrozumiecie..

Kolega pisze ze wystarczy mu snu 3h na dobe, zgadzam sie z nim mi tez wystarczy,ale wszystko do czasu. Od 8 miesiecy jezdze "wkolo komina", krotkie trasy, ale zaczynam prace od 3 w nocy lub nawet wczesniej, i nierzadko jest to praca po 12-15 godzin,^ dni w tygodniu, wiec wracajac do domu, tak zawsze sie sklada ze i tak nie pojde wczesniej spac niz o 20, 22 i zostaje na sen malo czasu. Na poczatku to byl luz teraz to zaczynam odczuwac, organimu nie da sie oszukac, sen jest konieczny

Ja tak śpię po 3-4h snu na dobę od wakacji... Nic nadzwyczajnego... Może była krótka przerwa jak byłem chory, ale to spałem z nudów bo nie było co robić.. Ile można oglądać TV i grać na kompie...

Zdrowy,dorosły człowiek,potrzebuje 6 godzin snu na dobę .To powinno wystarczyć i na ogół wystarcza .Bywają jednak sytuacje,takie jak stres,zmęczenie fizyczne,pogoda itp. .które wpływają negatywnie na samopoczucie,a im gorsze samopoczucie tym jesteśmy bardziej skłonni do snu.
Reasumując(tak na wesoło)problemów ze snem nie mają,obiboki i olewacze
Druga sprawa to,przesyt snem,jest równie groźny jak niedobór snu .Sen na siłę,który bardziej męczy niż najcięższa praca fizyczna.
Co do długich tras,jeździłem bardzo dużo po Europie .Trasy po 1500 km bez odpoczynku to była norma,brak zmęczenia,dobre samopoczucie,jedyna rzecz której unikałem to jazda od 4 do 6 godziny rano na wschód .Jednak trwało to tylko do momentu przekroczenia 40,po tym czasie zaczęły się problemy(starość nie radość).Obecnie kryzys dotyka mnie w dzień od 12 do 15,nawet jak zaczynam jazdę o np.11 w tym czasie muszę zdrzemnąć się przynajmniej 15 minut.
W lipcu miałem 3 tygodnie jazdy,pierwszy tydzień jeździłem 5 dni bez spania,(byłem bardzo zmęczony jednak nie było problemów z zasypianiem podczas jazdy)następne 2 dni spałem po 1 do 1,5 godziny i już po pierwszym śnie pojawiły się problemy w czasie jazdy .Następne 2 tygodnie jeździłem z drugim kierowcą,jakoś szło ,ale nie ukrywam problemy były,kolega nie potrafił jeździć nocą,a ja nie mogłem usnąć jak on prowadził .Po 3 tygodniach wróciłem do domu i tu zaczęły się problemy,przez 2 tygodnie nie mogłem dojść do siebie,ciągle zmęczony i niewyspany .Oczywiście to była jazda bez tacha(za okno).Nigdy więcej ,nawet za furę złota.

Cytuj:

hehe, przeciez całkiem niedawno był temat o kierowcach busów co jeżdzą powyżej 150km/h, a więc rzeczywiscie średnia predkosć 125km/h (nawet więcej) jest jak najbardziej realna w tym wypadku, bo na autostradach najczesciej tacy kierowcy nie schodzą poniżej 140. Tutaj kwestia to tylko aby wyjechac z polski, dalej jazda już bardziej przypomina "jazdę" (zachód, autobahn, inne lepsze drogi)

transport ma to do siebie, że polega na przemieszczaniu towarów, więc bez za- i rozładunku się tu nie obejdzie.
patrzymy na mapę Polski i trzeba przyznać, że nie ma takiej trasy aby w jedną stronę zrobić 1500km, więc należy przyjąć że miejsc rozładunku jest więcej niż dwa.
o ile kierowcę można cewnikować, wstawić sztuczny odbyt z pojemnikiem, oraz nafaszerować tak, aby obył się bez jedzenia 36 godzin, a płyny uzupełniał podczas jazdy, z maszyną się tego nie da zrobić.
nie ma takiego busa, który z obciążeniem przejedzie 3000km bez tankowania. więc jeżeli przyjmiemy, że trzeba w owe 36 godzin dokonać 3-4 rozładunków i 4-5 tankowań więc mamy razem około 10 postojów (jeżeli miejscami rozładunku nie są stacje benzynowe) licząc średnio po 0,5h wychodzi 5h. zostaje nam 31h co daje średnią 96,77km/h.
aby taką średnią utrzymać przez 36h - co jest zupełnie realne, ale pod warunkiem, że kierowca by jeździł na trasie Wrocław - Katowice nie zjeżdżając z autostrady.

Cytuj:

aby taką średnią utrzymać przez 36h - co jest zupełnie realne, ale pod warunkiem, że kierowca by jeździł na trasie Wrocław - Katowice nie zjeżdżając z autostrady.

No tak,ale mały przykład,nie ja prowadziłem.
Wieś Szczuki ,jakieś 50 km za Białymstokiem,jest niedziela,trasa do Rudnik w Małopolsce(prawie pusto,auto zatankowane,4 osoby ,spawarka na dachu).Wyjazd 11:05,tankowanie i obiad przed Słomczynem 40minut,dojazd na miejsce godzina 16:32.

Jak ktoś chce może obliczyć średnią,ja oasobiście na trasie z Jastrzębiej Góry do Rudnika osiągnąłem 97,6 km/h to był mój rekord po Polsce(auto to Transit z 86 r.6 osób na pokładzie)wszystkie żyją


Wiem że to co piszę nie odnosi się bezpośrednio do transportu ,jednak pewne możliwości istnieją.Oczywiście,warunki na trasie są najważniejsze.
Jeśli ktoś powie że to zależy od doświadczenia kierowcy ,to powiem że to bzdura,osoba która prowadziła na trasie Szczuki-Rudnik w chwili jazdy ,posiadała 3 miesięczne doświadczenie,jednak w czasie jazdy mogłem spać spokojnie

Dziur w podłodze nie narobiłem,do dziś jestem pod wrażeniem!

Panie Krzysztofie,są ludzie którzy mogą więcej niż inni,a czy to jest zgodne ze zdrowym rozsądkiem? Są też tacy co opowiadają bajki!
Ale jak to mówią,wiara cyni cuda.Więc nie dajmy się zwieźć wierze,bo może nas wy...ać