Podnoszenie Wywrotek (kiprowanie)

Witam.(nie widziałem podobnego tematu więc piszę)
Mam Pytanie odnośnie Wywrotek.
Jak w waszych wywrotkach(o ile w ogóle macie) się podnosi wywrotkę, czyli gdzie się znajduje drążek do ich podnoszenia,
co trzeba zrobić (odbezpieczyć) aby ją podnieść. A i czy do tego potrzebne jest jakieś sprzęgło ?? czy coś podobnego.
Jeżeli można poproszę o fotki (może być link)

Za odpowiedź serdecznie dziękuję. Pozdrawiam.

Dźwignia powinna być po lewej stronie siedzenia kierowcy. Gdy chcesz ją uruchomić to lekko ją pociągasz do siebie i w górę. Ewentualnie naciskasz sprzęgło to automatycznie zatrzymujesz pracę siłownika. Gdy chcesz opuścić to przesuwasz dźwignię w dół. Coś jeszcze

Więc tak; najpierw musisz (jeśli nie ma automatycznej) otworzyć burtę lub drzwi skrzyni po przez zamkniętą to ciężko wykiprować. Później włączasz przystawkę i tu jest to rożnie rozwiązane ale za każdym razem wciskasz sprzęgło i na wrzuconym biegu (wyhamowujesz wtedy skrzynie i załancza bez zgrzytów) włączasz przystawkę:
-przyciskiem tu przykład sam. Steyr 1491

-pokrętłem jak w Mercedesie 814 (przekręcasz o 90 stopni

-lub dżwignią przy fotelu (ta niżej) tu Scania 4

Gdy już włączysz przystawkę (na wciśniętym sprzęgle dajesz skrzynie na luz) i za pomocą dżwigienki manipulujesz skrzynią (góra, dół, stop np. w polowie kiprowania). Zdarza się czasem że nie ma dżwigienki tylko jest pokrętło najczęściej przy drzwiach, które kręcac w prawo podnosi kiper a w lewo opuszcza. (Nie miałem fotki pokrętła więc dorysowałem tak mniej więcej "poglądowo')

Takie pokrętło ma właśnie Steyr, niektóre Mercedesy i inne.
Bywają też kipry elektryczne gdzie pompe uruchamiasz przełącznikiem trójpozycyjnym tj. góra,0,dół. Albo przytrzymujesz ów przycisk i skrzynia się podnosi lub poprostu przycisk sam blokuje się w danej pozycji.
Poza tym jest jeszcze wiele zasad dotyczących kiprowania, Jak coś to pytać, mam nadzieję że choć trochę pomogłem

Dziękuję Wam serdecznie, o to Mi chodziło.

A czy przed zaczęciem kiprowania, trzeba poziomować naczepę bądź spuszczać powietrze z poduszek ?

Powinno sie. Jesli opuscisz poduchy to nie bujnie ci naczepa i mniejsze szanse na wywrocenie sie na bok kipra.

Cytuj:

A czy przed zaczęciem kiprowania, trzeba poziomować naczepę bądź spuszczać powietrze z poduszek ?

Jest to zalecane, choc niektóre naczepy same się poziomują po rozpoczęciu kiprowania, dodatkowo jeśli masz niskie siodło to nie zaszkodzi opuścić ciągnika, żeby nadkoli nie poobrywało.

U mnie sie tak odbywa podjerzdzam pod miejsce kiprowania bieg jalowy przy pomocy sprzegla zalaczam pompe i pozniej podnosze , powietrze w naczepie z poduszek automatycznie puszcza zawor i zchodzi samo "glosnym syknieciem jak to tak mozna znazwac" klapa sie sama otwiera czym wyzej podniesiana to zapespieczenia puszczaja i sie sypie,pozniej w pozycje stop chyab ze trzeba jeszcze wyzzej podniesc to jeszcze raz a jak nie to do przodu ile tzreba i sie sypie wsio dalej pompa w pozycje zero ina dol .No oczywiscie mozna klapa puknac z tylu zeby wsio spdlo a jak nie to lopota , kilof i tak dalej .