załadunek

Jeżdżąc pod spedycją i ładując różne towary jak rozmieszczacie ładunki??Jak to przeliczać żeby było dobrze.Pytam bo ostatnio spedycja przewoziła towar od nas z firmy i kierowca co kraj płacił mandat za przeładowanie osiowe

Kolego to zależy od ilości ładunku, wagi tego ładunku i kraju przez który masz przejechać. Jak masz mało ładunku to najlepiej rozkładaj go na całą naczepę. Takie jest moje zdanie.

Gdy masz spory ciężar ładunku, a nie chcesz przekroczyć dopuszczalnych nacisków na poszczególne osie, warto "odciążyć" oś napędową w ciągniku, poprzez większy ciężar na tyle zestawu. Wiadomo, na 3 osiach w naczepie lepiej to będzie "zgrane" niż na 1 czy 2 w ciągniku.

Cytuj:

Gdy masz spory ciężar ładunku, a nie chcesz przekroczyć dopuszczalnych nacisków na poszczególne osie, warto "odciążyć" oś napędową w ciągniku, poprzez większy ciężar na tyle zestawu. Wiadomo, na 3 osiach w naczepie lepiej to będzie "zgrane" niż na 1 czy 2 w ciągniku.

a w zime?

no w zimie może być trochę ciężko

No wiecie, transport to spory kawałek chleba i trzeba sobie radzić jak tylko się da. W takiej sytuacji pasowało by dociążyć oś napędową, ewentualnie pozakładać łańcuchy.

temat rzeka, nie można jednoznacznie tego wyjaśnić. Poprostu nie możesz przeciążyć osi w pojeździe, a jeśli już, to w przypadku pojazdu członowego - oś napedowa, a w przypadku solo plus przyczepa - pakujesz na solo.
No i jak kolega wyzej napisał, rozkładaj towar równomiernie - choć czasem i to jest niemożliwe (niestabilny ładunek i jedynym sensownym zabezpieczeniem go jest dopchanie do ściany lub innych palet, albo trafią sie różne ładunki - palety szerokie, wąskie, lekkie cięzkie, wysokie, niskie i każda nie daj Boże - do innego klienta, a jedziemy załóżmy chłodnią ) :P:PP