Chodzi Ci, że są lepsze czy może zamiast zastrzyku czopek w dupala

Kupując nowe masz dużo większe prawdopodobieństwo otrzymania ciągnika zastępczego (u mnie podczas okresu gwarancji, auto zastępcze przysługuje po 24h).

Bo z tym AdBlue to nie byłoby problemu, gdyby to było trwałe a części nie były tak kure wsko drogie. Wielu ludzi drze ryjki, żeby być eko ale wszystko co eko jest drogie. Począwszy od samej technologii po części zamienne. Człowieka ten fakt zniechęca i próbuje to omijać. Kiedy wpadnie sroga kara.

Ekologia to tak naprawdę przykrywka dla kopalni w której leżą zaje biste pieniądze.

Europa się "produkuje" na Euro 7 (którego miało ponoć nie być) a cała reszta świata, z USA na czele, ma to w głębokim poważaniu.

Ja wiem, żę fajnie tak napisać coś z przytupem i mocnym akcentem, ale jakbyś chociaż 5 sekund poświęcił na doinformowanie się, to odkryłbyś, że w USA euro6 (dla nich to się nazywa EPA2010) obowiązuje od 2010. A do Kaliforni np. nie wpuszczają w ogóle ciężarówek poniżej któregoś roku (chodzi o filtr cząstek stałych).

Wbrew obecnym przewidywaniom wraz z wprowadzeniem Euro 7 może nastąpić wielki powrót silników Diesla, lecz w ich wersjach 2-suwowych. Jeden z europejskich producentów testuje obecnie wysokoprężne silniki 2-suwowe (2–3-cylindrowe), turbodoładowane o znacznie wyższej sprawności.

I weź tu kup używany samochód i niech Ci się coś takiego stanie na początku działalności. Idziesz z torbami od razu.