Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Dobrze,że nikt tutaj nie robi w branży komunalnej i nikt mi roboty nie "yebie"

Oj Kierownik miałem już dać Ci spokój ale jednak nie.

Po pierwsze odnośnie Twojego testu. Wszystko pięknie fajnie. Tylko, że tą 460 ja jestem na szczycie i jade po równym z chwilowym spalaniem załóżmy 28L a 410 byłbym za połową wzniesienia i hebluje go ze spalaniem chwilowym powyżej 100. Tak więc test dobry ale wnioski niby też ale nie do końca.

Druga sprawa odnośnie frah tu o dealerach i spalaniach. No Kierowniku ale co ty porównujesz. Silnik o pojemności 16L do silnika o pojemności 12L. Sam fakt większej pojemności sprawia, że musi spalić więcej. Chodzi o ten sam silnik tylko inną mapę.

Ja wiem, że moc z powietrza się nie bierze i nie wiem jak takie zabiegi i efekty w innych markach wyglądają bo mam doświadczenie tylko w jednej marce ale pisałem Ci kiedyś jak jechałem z ojcem tą samą trasę. Od początku do końca. Eksport, import nawet krajówka i zjazd do domu. Ja miałem 410 on 460. Kiedy jechaliśmy z meblami mój spalił mniej niż ojca różnica była 1L. Kiedy natomiast połafowaliśmy papier to momentalnie mi spalanie rosło a ojcu dużo wolniej. Efekt? Na końcu trasy ojciec miał 1.5L różnicy. Mierzone i z komputera ale przede wszystkim z tankowania. Te same prędkości te same kilometry. Jak to wytłumaczyć nastała magia? Przy mojej robocie i towarach jakie woże i kierunków jakie robię ewidentnie auto po programie na 460 lepiej się sprawuje. Spalanie mnie za bardzo nie interesuje bo stary nie wnika mi w to jednak z ciekawości parę razy sobie posprawdzałem wyliczyłem no i takie wnioski mi wyszły.

Cytuj:

Dobrze,że nikt tutaj nie robi w branży komunalnej i nikt mi roboty nie "yebie" [emoji38]

Widocznie słabo opłacalna ta branża je. [emoji14]

9zł trochę dziwne, że robota u Twojego szefa jest spoko, a nawet z polecenia nikogo nie macie. Z Twoich postów również wynika, że macie mało samochodów, więc tym bardziej to dziwne, zazwyczaj do takich firm nie ma dojścia bez jakiś tam pleców. Chyba, że Ty jako stary wyga i kumpel szefa pracujesz na całkiem innych warunkach i idąc tym tokiem myślenia, uważasz że owe wolne miejsce ma bardzo zbliżoną kwestie pieniądza, roboty, zestawu.

BTW. Lubię czytać Twoje i Siergieja docinki.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Kierownik bedziesz kiedys w Gdyni to sie odzywaj zakotwiczymy w pobliskim barze i pogadamy o tym dlaczego transport sie nie opłaca

Gdzie mnie tam do Gdyni. Ja to jak Ociu, czasem się wypuszczę za granicę województwa, ale portki pełne strachu wtedy mam.

Tak w ogóle, koluniu, to chyba nie chcący sprzedałem Ci bardzo chwytliwy podpis "Naczelny Forumowy Wróg Kierownika", wiesz jaką furorę byś robił?
O sławie, uznaniu i prestiżu nie wspomnę...

Kocham ten zawod.
Podwojna obsada. Wczoraj 9h jazdy i 16h oczekiwania na rozladunek. Dzis rano zrzutka 80km podjazdu i juz 6h czekania do myjni a jeszcze 2 auta przed nami wiec dzis juz nici z zaladunku. Na jutro rano mam byc w serwisie we wloszech auto odbierac

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

kierownik, a wiesz, że ze Stanów całych aut nikt nie sprowadza?
widziałeś?
https://forum.subaru.pl/topic/95951-imp ... c8new-age/

Widziałem. Ten wóz trzyma się kupy, ale ja chcę tym w zimie dzieci do przedszkola wozić, a to chyba jest za bardzo wariat jest.

Z Niemiec też mało który przyjechał na kołach. Poza tym szukam kilkunastoletniego Subaru, które jest stworzone do dawania radości z jazdy. Oczekuję żeby nie było bardzo ukitowane, na geometrii mieściło się w parametrach, prosto jechało i hamowało, i klimę miało.

Gość, od którego brałem Chevroleta to straszny maniak Subaru (pod domem stały 3). Z tego co mówił, to pasjonat Subaru raczej nie kupi auta z USA. Podobno auta z tamtejszego rynku są dużo mniej sztywne (w kwestii nadwozia- różnice w procesie produkcji) niż wersje na rynek europejski. Nie znam tematu, przekazuję informację.

Rzućcie jakimś screenem do tych ogłoszeń, bo my tu nic nie widzimy.

Ja to nie umiem.

Zresztą tamto ogłoszenie jest z allegro, więc powinno być widać.

Widać widać , niebieska subaryna .

Tej dźwięk subaru to chyba miód na uszy [emoji16]

Może kiedyś człowiek się dorobi zabawki . Bo to fajna sprawa .

nowe już tak nie gadają. mają równoległościowy kolektor... i chyba jestem z rocznika kierownika, też nie potrafię screenów robić

Nie wierzę, że nie umiecie (tylko że wam się nie chce). Dlatego napiszę co i jak i już nie będziecie mogli się wykręcić.
A więc jak będziesz miał wyświetlone interesujące ogłoszenie klikasz klawisz "Prt Sc" (będzie w okolicy delete). Następnie uruchamiasz Paint, w oknie programu klikasz Ctrl+V i pojawia się magicznym sposobem zdjęcie, następnie zapisujesz w formacie JPG. Wrzucasz owy plik na internetowy Hosting zdjęć, polecam photobucket. Następnie kopiujesz adres grafiki i wrzucasz na forum.

A dyskusje o spalaniu możecie ciągnąć, bo była interesująca.

W nowych windowsach(od 7) jest w "Menu start" taki programik jak "Narzędzie Wycinanie".
Uruchamiasz, klikasz nowy, zaznaczasz interesujący obszar pulpitu, zapisujesz lub robisz ctrl+v tam gdzie chcesz go wkleić i po sprawie.

No chyba ze śmigają po forum taptalkiem . To już w telefonie tK chyba całkiem prościej . Jak iOS to okrągły i ekran blokady .


A co do spalania . Mocy i wgl . Każdy tylko silnik i silnik. Ale nikt z nas nie wspomniał o przełożeniach mostu . Bo ta moc to nie tylko dawka paliwa .

Ale Np. 510 tka ma wyższe obroty na „odcienciu” od 460 tki i 410 tki .

Cytuj:

jade po równym z chwilowym spalaniem załóżmy 28L

To dużo zakładasz bo tyle to mi pokazywało chwilowe w V8 500 KM przy prawie pełnym tonażu, a pamiętaj, że DMC 44 tony

[Gośc]

to ogłoszenie tam ma ze dwie strony...
Impreza gc8 STI v3 vin gc8050913 1996 rok.
NADWOZIE:
1 samochód po przyprowadzeniu do kraju został prakycznie cały rozebrany i wszelkie ogniska korozji usuniete zabezpieczone buda pomalowana od nowa( mam całą dokuemntację zdjęciową z tego procesu )
2. auto ma zrobione poszerzenia i jest to na pewno jedyna taka impreza w kraju jeśli nie w EU która ma poszerzenia z zrobione w ten sposób czyli wspawane elementy blaszane potem dopasowane to wszystko do budy wiele tygodni pracy przy modelowaniu cały zabieg oraz malowanie miało miejsce w 2010 roku.

Samochód szybki zwarty i gotowy do jazdy.BT i OC do maja 2018

Teraz juz leće z suchymi danymi tak z grubsza:)
- aluminiowa maska z polifta
-kurnik duży karbonowy +siatka
-lampy tył JDM ,
- lusterka carbon wrc
- różowy znaczek

SILNIK :
- kompletny silnik EJ 207 i wiązka z STI NEWAGE z BLOBA 2004 z AVCS szwajcar
- separator odmy zewnętrzy
- przewody silikon -nowe
- chłonica wody nowa
- stabilizator napięcia Razin
- splitter powietrza Grimmspeed + sprysk na cooler
-TMIC z STI 2006 spec C
-turbo vf35 + koc termiczny
-wkładka pipercross
-płyta kevlarowa pod silnik i skrzynie

NAPĘD
- skrzynia krótka 6 mt prodrive bez DCCD TY856WN2CA po rewizji nowe przesówki synchro , nowe tuleje wybieraka ,szpera centralna 8kg
-sprzęgło OEM excedy daje rade bez problemu prawie nówka

mapa bardzo bezpieczna 318/390nm

ZAWIESZENIE UKŁAD KIEROWNICZY:
- zawieszenie asfltowe HP sporting po pełnym serwisie ( jest papier na wszystko ), camber plates - geo ustawiona u Janka Korneckiego 2.3 przód, 1.4 tył
- alu wahacze
- żółte poliuretan gdzie się da
- krótki magiel z STI 0,6 2.6L - mocowanie przekładni poli
- nowe łączniki , drązki etc
- staby whiteline 22 przód i tył regulowany
-koła daily 8.25 /17 et 35 opony 225/45/17
- drugi set do zabawy 7x17 wolfrace et 35 federal rsr 215/45 oraz pełny slick hankook.

HAMULCE:
- przód TAROX 6 tłoczków po rewizji ,nowe klocki ds2500 i nowe tarcze pizzabrakes z fabryki brembo
-tył złote brembo 2 z sti nowe klocki i odpowietrzniki z kwasówki
- przewody w oplocie + nowy płyn

UKŁAD WYDECHOWY:
- DP szeroki kołnierz owinięty taśmą termo.
- wydech 3 cale do końca

ŚRODEK:
-deska sti 2004 flok
- zegary STI JDM
- 2x ORI APEXI - boost i EGT, 2x d1 spec temp wody i temp oleju wszystko w daszku carbon
-turbo timer apexi
-boczki przednie flok
- harness bar
-fotele 2x sparco pro 2000 oklejnone folią carbon
-pasy 4 pt OMP i SPARCO
- aku , zbiorniki sprysków przeniesione do bagażnika

To myślę z grubsza. Auto nie ma ABSU ,KLIMY i RADIA to tak gwoli przypomnienia, nigdy nie oszczędzałem na serwisach etc wszytko jest udokumentowane w MTS RALLY warszawa tam auto robie od samego początku można zadzwonić pogadać zobaczyć co dokładnie i kiedy było robione więc już nie pisze nawet o rzeczach eksploatacyjnych. auto jest garażowane i jeźdzone tylko sezonie letnio wiosennym, zabezpieczenie robione rok temu całe podwozie i komora silnika na co tez jest papier. Do auta mam mase gratów która może pójść razem z autem.
A teraz najważniejsze , nie interesuje mnie żadna zamiana na pole rzepaku, wycieczkę dookoła świata, przyczepę na helu czy niechcianą siotrę dziewczynę etc - CASH ONLY!!!!
kontakt 519 -pięćset dwadzieścia 041
cena 52999 zł
https://www.fotosik.pl/zdjecie/abdd1f8f570f7003

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e8bb507b0a84d085
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d4ed1a480221fe65
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5b2737a58ea9c20f
https://images84.fotosik.pl/936/5f8507c ... 1513113923
https://images83.fotosik.pl/935/56980fd ... 1513113923
tak miałem to zrobić?

Mówiłem że się nie che .

a jak zrobić by było widać zdjęcia, a nie linki do nich?
i teraz stoi za 48 tys.

MID 130 PSID 25 FMI 7 WLACZANIE BIEGOW 2 I 3 USTERKA MECHANICZNA??
ktos cos? a w realu z 4 na 5 jak zimny nie chce przelaczyć slychac ino syczenie, gasisz palisz i ogien dobrze...