Cytuj:
A koniecznie musisz go czyścic?
Bo możesz rozkalibrować otwory te w bączku i spadnie ci ciśnienie oleju .
Jeżeli koniecznie, to odkręcasz te zaworki z boku wlewasz jakiegoś rozpuszczalnika, telepiesz, i później dokładnie go ch** do sucha, i tyle .
najlepiej tego nie czyscic tylko wymieniac co jakis czas z kompletnym silnikiem.
Cos mi sie zdaje ze kolega tego chyba w ogole nigdy na oczy nie widzial i w ogole nie ma pojecia o ukladzie smarowania w tych silnikach.