| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://www.wagaciezka.com/ |
|
| Volvo FH (4 generacja) http://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=36885 |
Strona 59 z 70 |
| Autor: | MechanikSochaczew [ 12 mar 2015, 7:02 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Cytuj: Ostatnio w serwisie Scanii podsłuchałem kierowcy który wozi wiatraki i jechał po nowym Volvie 750km że jak cofa więcej niż 2km to komputer zaczyna wariować i błędy jakieś wyrzuca
 Takie zabezpieczenie żeby licznika nie cofać  Sent from my Lumia 710 using Tapatalk |
|
| Autor: | Dzeku [ 28 maja 2015, 18:03 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Witam Ostatnio spotkałem sie na zdjęciach z nowym łóżkiem dolnym w Fhaczu i to na dodatek rozsuwanym (podobnie jak u scanii). Nie za bardzo można znaleźć jakies informacje o tym a i sama stronka volvo nie jest w tym temacie wylewna. Poniżej test niemiecki w którym widac takie rozwiazanie. Czy ktoś coś możew więcej o tym słyszał lub ma jakieś zdjęcia...? https://www.youtube.com/watch?v=DzFOGMV-nyw |
|
| Autor: | MateuszFH [ 07 lip 2015, 23:17 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
chłopaki ma ktoś ten system I-ParkCool? Działa to jakoś fajnie, coś ala klima postojowa czy jak to sie odbywa? |
|
| Autor: | BAG [ 25 lip 2015, 23:30 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Cytuj: chłopaki ma ktoś ten system I-ParkCool? Działa to jakoś fajnie, coś ala klima postojowa czy jak to sie odbywa? Na filmie (1:23 przed zbiornikiem oleju do wspomagania) z poprzedniego postu widac sprężarke jest na 110V przetwornica jest za lewym przednim błotnikiem. działa jak normalna klima nawiewy przez kratki w desce sterowanie tez z panelu nawiewu. Działa tak długo jak akumulatory starczą 7-8 h Cytuj:
Witam Ostatnio spotkałem sie na zdjęciach z nowym łóżkiem dolnym w Fhaczu i to na dodatek
rozsuwanym (podobnie jak u scanii). Nie za bardzo można znaleźć jakies informacje o tym a i sama stronka volvo nie jest w tym temacie wylewna. Poniżej test niemiecki w którym widac takie rozwiazanie. Czy ktoś coś możew więcej o tym słyszał lub ma jakieś zdjęcia...? Ciekawe jest poszerzane tylko w środku poco? jak za fotelami i tak jest wąskie. Na filmie jest pakiet TV a łóżko nie podnosi się z prawej strony (tak do oglądania). https://www.youtube.com/watch?v=DzFOGMV-nyw |
|
| Autor: | Kermiter [ 26 lip 2015, 12:43 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Chopcy jak czesto wyskakuje wam czyszczenie Webasta?? Mi w tym tygodniu wybilo w dwumiesiecznym FH,wszystko pieknie ładnie ale k**** czemu w momencie jak na zewnatrz jest ponad 30 stopni? 
|
|
| Autor: | korni8808 [ 26 lip 2015, 15:05 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Przez pół roku ani razu /mobil |
|
| Autor: | Jacek [ 26 lip 2015, 23:39 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Jeździ ktoś FH4 w manualu? Zrobiłem trasę takim autem i nie potrafiłem nim ruszać. Jak zawsze ruszam ciężarówką bez gazu, tak to Volvo jakby chciało zgasnąć... W ogóle poprzednią generacją jakoś lepiej mi się jeździło (jeśli chodzi o samą jazdę - prowadzenie, praca silnika i skrzyni) 
|
|
| Autor: | BAG [ 29 lip 2015, 8:00 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Cytuj: Jeździ ktoś FH4 w manualu? Zrobiłem trasę takim autem i nie potrafiłem nim ruszać. Jak zawsze ruszam ciężarówką bez gazu, tak to Volvo jakby chciało zgasnąć... W ogóle poprzednią generacją jakoś lepiej mi się jeździło (jeśli chodzi o samą jazdę - prowadzenie, praca silnika i skrzyni)
FH 600 manual, 100T rusza bez gazu z "małej 1" .... codziennie...... jak więcej na pace to z "małego C" ...
|
|
| Autor: | BAG [ 29 lip 2015, 8:05 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Cytuj: Chopcy jak czesto wyskakuje wam czyszczenie Webasta?? Mi w tym tygodniu wybilo w dwumiesiecznym FH,wszystko pieknie ładnie ale k**** czemu w momencie jak na zewnatrz jest ponad 30 stopni? Czyszcznie włącza się raz na dwa trzy miesiące, wystarczy "anulować", spokój na miesiac, dwa...... Cytuj: Cytuj: Jeździ ktoś FH4 w manualu? Zrobiłem trasę takim autem i nie potrafiłem nim ruszać. Jak zawsze ruszam ciężarówką bez gazu, tak to Volvo jakby chciało zgasnąć... W ogóle poprzednią generacją jakoś lepiej mi się jeździło (jeśli chodzi o samą jazdę - prowadzenie, praca silnika i skrzyni)
FH 600 manual, 100T rusza bez gazu z "małej 1" .... codziennie...... jak więcej na pace to z "małego C" ... |
|
| Autor: | łukasz [ 20 sie 2015, 13:35 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Ktoś się może orientuje kiedy wkońcu Volvo wprowadzi na rynek ten cały układ I-Torque?Już podczas premiery głośne achy i ochy były a już prawie 3 lata po premierze i nadal cisza.Wiadomo,że to bardzo skomplikowany układ napędowy,ale całkowita cisza w tym temacie...  P.s. szkoda,że osobowe Volvo ''poszło'' do chińczyków bo w przypadku pierwszego liftingu obecnego FH bardzo chętnie bym widział jakieś akcenty stylistyczne z nowego XC90,bardzo mi się to auto podoba i moim zdaniem fajnie byłoby oddać część jego charakteru w ciężarówce. |
|
| Autor: | BAG [ 28 sie 2015, 16:23 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Cytuj: Ktoś się może orientuje kiedy wkońcu Volvo wprowadzi na rynek ten cały układ I-Torque?Już podczas premiery głośne achy i ochy były a już prawie 3 lata po premierze i nadal cisza.Wiadomo,że to bardzo skomplikowany układ napędowy,ale całkowita cisza w tym temacie...
masz na myśli to:https://www.youtube.com/watch?v=mRl-nn7Xhdo?
P.s. szkoda,że osobowe Volvo ''poszło'' do chińczyków bo w przypadku pierwszego liftingu obecnego FH bardzo chętnie bym widział jakieś akcenty stylistyczne z nowego XC90,bardzo mi się to auto podoba i moim zdaniem fajnie byłoby oddać część jego charakteru w ciężarówce. |
|
| Autor: | łukasz [ 13 wrz 2015, 9:43 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Tak zgadza się,to jest ten filmik w którym przedstawiają działanie tego systemu.Wszystko się zgadza,tylko że ja nie słyszałem żeby to było oferowane,albo żeby ktoś posiadał taki pojazd.Jednego elementu tej układanki jak dla mnie tu obecnie brakuje-silnika D13K z właściwościami momentu obrotowego wzmocnionego do poziomu silnika 16l:2800Nm w przedziale 900-1200obr/min z zasilaniem typu common rail.Nie mogło to być wczesniej oferowane,gdyż wtrysk tego typu podobno wszedł do produkcji w silnikach D13 dopiero w tym roku!Wszystkie inne komponenty są:I-shift DC,I-see ale jak dla mnie układ jest jeszcze niekompletny. P.s.:http://www.volvotrucks.com/trucks/globa ... ubId=13608 |
|
| Autor: | użytkownik usunięty [ 13 wrz 2015, 12:25 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Niby mówią w filmie o oszczędnościach paliwa itp. A jak maja się te oszczędności do kosztów, jakie poniesie przewoźnik na wymianę sprzęgieł? Obawiam się, że oszczędności wynikające z paliwa nie zrównoważą kosztów wymiany sprzęgła. Cóż, obawiam się, że to kolejny marketingowy bełkot. |
|
| Autor: | Kierownik [ 13 wrz 2015, 20:02 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
A ja jestem pewien, że to marketingowy bełkot. Nikomu do niczego niepotrzebny taki gadżet. Łukaniu, kup sobie taki, nic nie zaoszczędzisz, a jak przyjdzie do wymiany sprzęgła to prędzej sprzedasz tego grota niż wymienisz. |
|
| Autor: | >lukasz< [ 13 wrz 2015, 20:22 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Do jazdy po zwykłych drogach to może faktycznie zbędny gadżet ale w ciężkich warunkach np. we wywrotkach przydało by się takie rozwiązanie. Niejednokrotnie w grząskim terenie na danym biegu gdy zaczyna brakować mocy to zanim zredukuje to wszystko stanie i kaplica, a na dwu sprzęgłowej skrzyni przeszedłby jak przez masło. |
|
| Autor: | użytkownik usunięty [ 13 wrz 2015, 20:39 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Łukasz, może i masz rację. Ale mało to na budowie koparek, ładowarek i innego tałatajstwa, żeby wyciągnąć taka zakopaną ciężarówkę? Wg mnie skórka niewarta wyprawki. Zastanawiam się, ile firm się faktycznie na to skusi. Tak samo, jak ciekawi mnie to, ile firm ma w swojej flocie Volvo z niezależnym przednim zawieszeniem. |
|
| Autor: | łukasz [ 13 wrz 2015, 21:02 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Raczej mało,bo po pierwsze napewno nie jest to tanie w zakupie i pozniej przy zużyciu elementów itd w wymianie.A po drugie z tego co słyszałem to jest około 200kg różnicy w masie,co w przypadku wszelkiej maści transportów ''od tony'' raczej odpada-cysterny,wywrotki,silosy...itd. A co do tego całego pozostającego nadal pod znakiem ''?'' układu I-torque,to moim zdaniem jeśli faktycznie realna byłaby redukcja spalania dochodząca do 10% to gra warta świeczki.Zaoszczędzone kwoty mogą przemawiać dorzucić trochę Euro do raty leasingu,kredytu,wynajmu...  P.s.:poza tym wiele firm obecnie użytkuje sprzęt do 3 lat i wymiana na nowy,a dziś większość producentów oferuje w tym czasie full service,więc rzekomo mogą spać spokojnie,niech się martwią ci co po nich odkupią takie auta...
|
|
| Autor: | użytkownik usunięty [ 13 wrz 2015, 21:12 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Może i tak jest faktycznie, że daje zysk. Ale czy ten zysk w postaci zaoszczędzonych iluś-tam Euro i straconego czasu (mam na myśli aktywne tempomaty itp.) się zbilansuje? Pytam czysto teoretycznie, bo mam swoje zdanie w tym temacie i ciężko będzie mi zmienić pod wpływem tylko marketingowych haseł. Dlaczego? Bo bardziej do mnie przemówi realna oszczędność (przy nadłożeniu iluś tam km) ale i tak wychodzi się in-plus patrząc z punktu czasu i ilości spalonego oleju napędowego, niźli jakieś tam toczenie się czy inne systemy "myślące" za kierowcę, powodujące stratę dajmy na to 3 h czasu jazdy na konkretnej trasie. |
|
| Autor: | Luka [ 13 wrz 2015, 21:37 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Jak cena będzie rozsądnie skalkulowana, to wejdzie bardzo szybko do użytku. Będą to brały firmy np. na 3 lata w leasingu bądź wynajmie długoterminowym, dla których nie będzie istotny koszt wymiany takich sprzęgieł, a ile jest w stanie zaoszczędzić paliwa w ciągu czasu eksploatacji. Jeśli cena zakupu będzie mniejsza od tego co można zaoszczędzić, to sporo firm się na to skusi. |
|
| Autor: | użytkownik usunięty [ 13 wrz 2015, 21:48 ] |
| Tytuł: | Re: Volvo FH (4 generacja) |
Nie twierdzę, że tak nie będzie. Wystarczy spojrzeć na obecny trend w układach przeniesienia napędu, a ściślej rzecz ujmując - skrzyniach biegów. Jeszcze nie tak dawno temu, za zautomatyzowaną skrzynię biegów trzeba było dopłacać, była traktowana jako opcja. Dziś automat jest standardem, "manual" dostępny jest za dopłatą, o ile w ogóle jest dostępny... |
|
| Strona 59 z 70 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|