Czas pracy kierowców

Jakie kary groza kierowcom za "przeginanie tacho"? Czy jest jakis taryfikator kar za tego typu przewinienie? Czy kierowcy moze zostac odebrane prawo jazdy za cos takiego?

Cytuj:

Czy jest jakis taryfikator kar za tego typu przewinienie?

Jest.
Link: Ustawa o transporcie drogowym

Witam, chciałbym wyjaśnić pewną kwestie, otóż:

Ruszam o godzinie 10:00
O godzinie 11:00 robie 15 minut pauzy
Ruszam o 11:15

Do której godziny mogę jechać? Do 14:30 (wyjdzie łączny czas jazdy 4:15) i robię 30 minut pauzy. Czy do godziny 14:45 (łączny czas jazdy 4:30) i robię 30 minut pauzy.

Bardzo mi zależy na poprawnej wersji. Pozdrawiam

Do 14.45 i robisz 30 min przerwy.

Cytuj:

Ruszam o godzinie 10:00
O godzinie 11:00 robie 15 minut pauzy
Ruszam o 11:15

Do której godziny mogę jechać? Do 14:30 (wyjdzie łączny czas jazdy 4:15) i robię 30 minut pauzy. Czy do godziny 14:45 (łączny czas jazdy 4:30) i robię 30 minut pauzy.

Jeśli jedziesz cały czas ciągiem to do 14.45 ale jeśli wykonujesz między czasy prace to dopiero wtedy jak ci 4.30 wyskoczy. Jeśli zaczniesz pracę o 11:00 to musisz o 16:00 skończyć i wyrysować pauzę. Nie jestem od końca pewien ale na 6 godz pracy pracownika przysługuje mu przerwa 1 godz. Powyżej za to może nałożyć na Ciebie karę ale inspekcja Pracy.

Cytuj:

Jeśli zaczniesz pracę o 11:00 to musisz o 16:00 skończyć i wyrysować pauzę. Nie jestem od końca pewien ale na 6 godz pracy pracownika przysługuje mu przerwa 1 godz. Powyżej za to może nałożyć na Ciebie karę ale inspekcja Pracy.

Jeżeli nie jesteś pewien, to sprawdź, a nie wypisujesz głupoty i wprowadzasz w błąd innych

Gwoli ścisłości po 6h pracy przysługuje pół godziny przerwy; korzystając z twojego przykładu jeżeli zaczynasz pracować o 11 i robisz to bez przerw to półgodzinna przerwa ma zacząć się najpóźniej o 17.

I szczerze wątpię, że to pracownik może otrzymać za to karę, jeżeli odpoczynku takiego nie zrobi. Poza tym jeżeli jedziesz, to ową przerwę zrobisz wcześniej

Cytuj:

Jeżeli nie jesteś pewien, to sprawdź, a nie wypisujesz głupoty i wprowadzasz w błąd innych

Jak masz jakiś problem z interpretacją zdania do się dokształć, a nie pisz mi ty zdań wykrzyknikowych. Napisałem że nie jestem pewien a żebyś się nie zdziwił, jak zapłaci ale twój pracodawca wiesz jaki teraz jest największy problem w firmach jeśli chodzi o podany przykład z czasem pracy z nadgodzinami gdzie rekordziści maja po 550 nadgodzin w roku. Jak myślisz kto za to ściga pracodawce Inspekcja Transportu a jeśli znasz troszkę przepisy to wiesz ile możne być nadgodzin w roku i co powinno się z tym zrobić. Aha napiszę od razu że to było pytanie retoryczne.

a ja mam pytanie, ostatnio przyjalem sie do firmy, pierwszy raz jezdzilem w podwojnej obsadzie, i z tad moje pytanie,

4.5h I KIEROWCA
4.5h II KIEROWCA

PRZERWA 45min < ---- czy trzeba robic ta przerwe?

nastepnie


4.5h I KIEROWCA
4.5h II KIEROWCA


dwoje kierowców z ktorymi jechalem twierdzi że ta pausa nie musi byc robiona, a druga dwójka robi ta pause bo twierdza ze to koniecznie.

Ja sam osobiscie nie pamietam jak to bylo na kursie ale wydaje mi sie ze opcja bez pausy jest prawidlowa?

Kolega nie musicie żadnej pauzy robić ponieważ wg przepisów pierwsze 45 min dyspozycji jakie Ci rysuje po zmianie jest uznawane za przerwę. Także nie trzeba żadnej pracy ale trzeba pamiętać doba w takim przypadku trwa 30 godz a czas pracy 21 godz i nie można go przekroczyć.

Cytuj:

Cytuj:

Jeżeli nie jesteś pewien, to sprawdź, a nie wypisujesz głupoty i wprowadzasz w błąd innych

Jak masz jakiś problem z interpretacją zdania do się dokształć, a nie pisz mi ty zdań wykrzyknikowych.

Wykształcenia i odrobiny ogłady to potrzebujesz Ty, kolego. Jeżeli na podane 2 informacje, 2 są błędne, to się nie dziw, że ktoś użyje wykrzyknika.

Cytuj:

Kolega nie musicie żadnej pauzy robić ponieważ wg przepisów pierwsze 45 min dyspozycji jakie Ci rysuje po zmianie jest uznawane za przerwę. Także nie trzeba żadnej pracy ale trzeba pamiętać doba w takim przypadku trwa 30 godz a czas pracy 21 godz i nie można go przekroczyć.

dziekuje Ci kolego, o taką odpowiedz mi chodzilo.

pozdrawiam.

Witam może ktoś zna odpowiedz na takie pytanko . Jakieś 3 mieś temu dosyć głośno się zrobiło w temacie ograniczenia czasu pracy dla kierowców samozatrudnionych w transporcie drogowym w ue starałem się czegoś doszukać na ten temat ale jakoś mi to marnie idzie a ściślej żecz ujmując to interesuje mnie jak wygląda sprawa z czasem pracy dla jeżdzącego właściciela firmy transportowej . I jeszcze jedno pytanie , jak właściciel takiej firmy ma zrobić pauze okresową gdy zaczyna pracę w niedziele ok 22 a kończy w poątek ok 00 lub w sobotę o godz 2 a tu auto trzebaw sobotę rano na warsztat zaprowadzić lub naczepę do gumiarza

Właściciela firmy obowiązuje, tak jak innych kierowców, rozporządzenie 561/2006/WE. Nie obowiązuje go natomiast ustawa o czasie pracy kierowców. O to się głównie rozchodzi.

Jeśli przeczytasz rozporządzenie podane powyżej, sam sobie odpowiesz na pytanie o czas pracy.

Pewnie nikt tego nie stosuje, bo się nie doczytałem, ale napiszcie mi coś o DZIELONYM ODPOCZYNKU DZIENNYM i jak to się je? Jak to się ma w praktyce i jak można zastosować?

Przykład:

Rozpoczęcie pracy i jazda 4h30 min
Dojazd do miejsca rozladunku tam stoję 6h
Potem jazda 4h 30min
Pauza 2 h

I stoję: wykorzystałem 15h czasu pracy i 9 h jazdy, ale muszę doskoczyc jeszcze kawałek.

Czy mogę potraktować te 6 h jako pierwsza część odpoczynku dziennego i doskoczyć 2 h a potem 9h odpoczynku, w ramach dzielonego odpoczynku dobowego? Czy definitywny STOP?

Partyzant co byś nie robił musisz mieć 9 godzin nieprzerwanego odpoczynku, które musi się zmieścić w ciągu 24 godzin od rozpoczęcia aktywności.

Cytuj:

Pewnie nikt tego nie stosuje

Ja stosuje, co za problem.

No to napisz jak? Rozpisz mi godziny, po to pytam.

Partyzant już Ci piszę:

1. Rozpoczynasz pracę o 00:00
2. Prowadzisz przez 3h, do 3:00
3. Inna praca 30 min (rozładunek, załadunek) do 3:30
4. Prowadzisz 1h30 min, do 5:00
5. Robisz 3h odpoczynku do 8:00
6. Prowadzisz przez 2h30 min do 10:30
7. Inna praca 15 min (rozładunek, załadunek) do 10:45
8. Prowadzisz 1h30 min do 12:15
9. Robisz przerwę 45 min do 13:00
10. Prowadzisz 2h do 15:00 (przejście na 10h jazdy)
11. Kręcisz 9h pauzy do 24:00
Przykładowy opis dnia pracy z wykorzystaniem 10h okresu prowadzenia, operowaniem selektorem oracy (odpoczynek, inna praca) i wykorzystaniem dziennego dzielonego odpoczynku

Należy zaznaczyć, że dzieląc odpoczynek w ten sposób, liczymy go jako odpoczynek regularny, czyli wciąż można skrócić 3 odpoczynki dobowe pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi.

mam pewien problem co do odpoczynku weekendowego:
od 5.III.2011 od godziny 4:00 do 6.III.2011 do godz 20:00 bylem w trasie po tym czasie do 9.III.2011 7:00 kręciłem pauzę weekendowa czyli jest ok. Następnie miałem wypad w podwójnej dnia 9.III.2011 od 7:00 do 23:00 (było coś przed). Potem na urlopowce w dniach 9.III.2011 od 23:00 do 11.III.2011 do godz 17:00 mam wypisane "nie prowadził pojazdu" (41h) i wyjechałem koło 18:00 11.III.2011 i bylem w trasie do niedzieli 13.III.2011 do 19:00 i teraz normalnie kręcił bym pauzę weekendowa 45h ALE jutro rano pasuje mi jechać czyli nie wykręcę pełnej pauzy 45h i teraz moje pytanie. Czy mogę przepisać sobie uropowke na dni 9.III.2011 do 11.III.2011 tylko ze jest jeden problem. Tam wychodzi mi 41h (czyli skrócony) i moje drugie pytanie czy w nast tyg mam oddać tylko te 4 brakujące godziny czy to jest nieistotne ile mi brakuje czy np wykręciłem 44h czy 25h?

edit. 1
chciałem dodać ze jeżdżę tylko po kraju
edit. 2
jeżdżę tylko na cyfrowe tacho, nie da się nic "wyciąć" z życiorysu