wagaciezka.com - Forum transportu drogowego
http://www.wagaciezka.com/

pilot od regulacji poduszek
http://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=27672
Strona 1 z 1

Autor:  mancinsan [ 07 paź 2010, 16:14 ]
Tytuł:  pilot od regulacji poduszek

witam
jak w temacie moze ktos pomoze jak wyglada ten pilocik i do czego sluza poszegolne przyciski bylbym niezmiernie wdzieczny pozdr :D

Autor:  Kili [ 07 paź 2010, 17:17 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Miałem chyba gdzieś zdjęcie, ale nie moge znaleźć. Zresztą jak go zobaczysz to na pewno sobie poradzisz...obsługa jest bardzo prosta.

Autor:  mancinsan [ 07 paź 2010, 21:38 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

No spoko mam nadzieje ze zaczaje hehe ale podnosze jak ktoś coś ma to niech wrzuca dzięki

Autor:  Bartosz [ 08 paź 2010, 10:25 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Obrazek

Autor:  mancinsan [ 08 paź 2010, 12:05 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

bartosz dzieki bardzo dalbys rade opisac po krotce np co oznacza m1 m2 no i ogolnie moge to sprawdzic metoda prob i bledow ale moze ktos znajdzie chwile szybko to wyjasnic

Autor:  Bartosz [ 08 paź 2010, 15:39 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

M1 i M2 to przyciski na których możesz zaprogramować daną wysokość. Niestety nie mam pojęcia jak to się robi.

Strzałki góra/dół to wiadomo. Czarny przycisk z ciężarówką służy do poziomowania poduszek. Zielonym przyciskiem o ile dobrze pamiętam włącza się pilot.

Autor:  trakerkielce [ 08 paź 2010, 16:02 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Bartku, zielony przycisk służy do poziomowania poduszek, a jeżeli chcemy ustawić daną wysokość to najpier wciskamy czarny przycisk z tą strzałką ''za ciągnikiem'', a następnie ustawiamy wysokość strzałkami, czyli po naciśnięciu strzałki np. do góry auto unosi się aż do naciśnięcia przycisku STOP lub jeżeli go nie naciśniemy, do maksymalnie możliwej wysokości.
A M1 i M2, tak jak napisaleś służy do zapamiętywania danych wysokości, np. pod różne rampy czy przy spinaniu przyczepy/naczepy.

Autor:  mancinsan [ 08 paź 2010, 18:28 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Trakerkielce dzięki czyli np wezmę podniose siodlo wjade pod naczepe i pózniej nacisne zielony to wypoziomuje mi siodlo na równo tzn do jazdy ?

Autor:  ciucma102 [ 08 paź 2010, 20:22 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Cytuj:
Trakerkielce dzięki czyli np wezmę podniose siodlo wjade pod naczepe i pózniej nacisne zielony to wypoziomuje mi siodlo na równo tzn do jazdy ?
Wypoziomuje ci ciągnik siodłowy a nie siodło.
Cytuj:
Czarny przycisk z ciężarówką służy do poziomowania poduszek.
Tym przyciskiem włącza się pilot
Cytuj:
Zielonym przyciskiem o ile dobrze pamiętam włącza się pilot.
A tym się poziomuje.
Cytuj:
M1 i M2 to przyciski na których możesz zaprogramować daną wysokość. Niestety nie mam pojęcia jak to się robi.
Poprzez przytrzymanie przycisku

Autor:  AdekS [ 08 paź 2010, 20:27 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

W niektórych starszych pilotach przycisk do poziomowania nie jest zielony, lecz czarny jak reszta. Ale obrazek z wizerunkiem ciężarówki i strzałek jest taki sam jak na tym zielonym przycisku. :wink:

Autor:  mancinsan [ 08 paź 2010, 21:48 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

no teraz juz zglupialem troszke bo sa dwie wersje co w koncu z czym sie je zostawmy m1 i m2 i skupmy sie na zielonym przycisku i na czarnym
podjezdzam pod naczepe i czym wlaczam pilota zielonym czy czarnym no ktory wciskamy zeby podniesc tyl ciagnika ?

Autor:  Orson80PL [ 08 paź 2010, 21:59 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Wszystko pięknie i ładnie ale jeżeli jest na desce przełącznik z symbolem ciężarówki i dwoma strzałkami na tyle pojawiają się schody jeszcze tego do końca nie rozgryzłem ale ma to coś wspólnego z wartościami zapisanymi jako nominalne dla pojazdu, jak po naciskasz coś na chybił trafił to wiem z autopsji ze czeka cie wizyta na komputerze i kasowanie błędów ECAS-a (200 zł na serwisie)bo z tego co wiem pilotem można nieźle narozrabiać. :wink:
Jak opuścisz na poduchach i naciśniesz przycisk na desce wraca do pozycji "DO JAZDY" na pusto czyli bez zmiany wartości na sensorach na ramie, ja miałem walnięty jeden sensor (210 zł netto - wymieniłem oba) i się bawiłem pilotem w korku podczas jazdy, na postoju i taki bałagan zrobiłem ze ojej!!! :twisted:

Autor:  ciucma102 [ 08 paź 2010, 22:09 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Cytuj:
no teraz juz zglupialem troszke bo sa dwie wersje co w koncu z czym sie je zostawmy m1 i m2 i skupmy sie na zielonym przycisku i na czarnym
podjezdzam pod naczepe i czym wlaczam pilota zielonym czy czarnym no ktory wciskamy zeby podniesc tyl ciagnika ?
Najpierw wciskasz ten czarny zapali sie zielona kontrolka na pilocie. Następnie wciskasz ten ze strzałka do góry co skutkuje podniesieniem tylu pojazdu. Podpinasz się pod naczepę i wciskasz przycisk zielony który wypoziomuje ciągnik.
Cytuj:
Wszystko pięknie i ładnie ale jeżeli jest na desce przełącznik z symbolem ciężarówki i dwoma strzałkami na tyle pojawiają się schody jeszcze tego do końca nie rozgryzłem ale ma to coś wspólnego z wartościami zapisanymi jako nominalne dla pojazdu,
Ten przycisk to zastępstwo dla zielonego przycisku na pilocie. Abyś nie musiał szukać pilotu pod siedzeniem to przycisk masz na desce

Autor:  Orson80PL [ 08 paź 2010, 22:16 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Tak ale próbowałeś go naciskać bez zapłonu ???
Możesz sterować poduchami a przy załadunku lub rozładunku zawsze wróci do ustalonej wartości (ustawiasz strzałkami i naciskasz STOP). :wink:

Autor:  Michu15 [ 08 paź 2010, 22:31 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Obrazek

1. ON/OFF pilota, sygnalizuje to zielona dioda na nim.
2. Poziomowanie pojazdu.
3. Podnoszenie pojazdu w górę, w tym przypadku trzeba przytrzymać, w innych np, Actros po naciśnięciu tego przycisku by zatrzymać podnoszenie należy nacisnąć przycisk 5. gdy tego nie zrobimy pojazd podniesie się na maxa w górę.
4. Opuszczanie pojazdu, takie same działanie (opuszczanie) jak w przypadku 3.
5. Po skończonej operacji też wyłącza pilota, i tak jak mówiłem zatrzymuje podnoszenie / opuszczanie pojazdu.

Mam nadzieje, że to jakoś jasno wytłumaczyłem ;]

Autor:  Bartosz [ 09 paź 2010, 10:19 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

No rzeczywiście, przepraszam za wcześniejsze wprowadzenie w błąd.

Autor:  mancinsan [ 09 paź 2010, 10:48 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

I wszystko jasne z góry dzięki

Autor:  Mobil-Zasada [ 09 paź 2010, 17:25 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Włączanie i wyłączanie pilota?
Po prostu wybór osi którą chcemy opuszczać/podnosić, zasygnalizuje nam to zielona kontrolna nad klawiszem oś tylna, oś przednia.
W przypadku pilota na zdjęciu możemy regulować tylko tylną oś.
Chcesz czy nie pilot zawsze "działa", nie ma żadnego wyłącznika na nim...

Autor:  Orson80PL [ 09 paź 2010, 21:31 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Jeżeli go nie załączysz i nie pali się zielona lampka kontrolna to możesz sobie naciskać co ci się tylko
podoba a poduchy ani drgną!! MOWIE O PRZYPADKU GDZIE MOŻNA TYLKO TYŁ REGULOWAĆ !!

Autor:  użytkownik usunięty [ 09 paź 2010, 21:54 ]
Tytuł:  Re: pilot od regulacji poduszek

Cytuj:
Obrazek

1. ON/OFF pilota, sygnalizuje to zielona dioda na nim.
2. Poziomowanie pojazdu.
3. Podnoszenie pojazdu w górę, w tym przypadku trzeba przytrzymać, w innych np, Actros po naciśnięciu tego przycisku by zatrzymać podnoszenie należy nacisnąć przycisk 5. gdy tego nie zrobimy pojazd podniesie się na maxa w górę.
4. Opuszczanie pojazdu, takie same działanie (opuszczanie) jak w przypadku 3.
5. Po skończonej operacji też wyłącza pilota, i tak jak mówiłem zatrzymuje podnoszenie / opuszczanie pojazdu.

Mam nadzieje, że to jakoś jasno wytłumaczyłem ;]
Ponadto należy zauważyć, że w Actrosie wciśnięcie i przytrzymanie przycisku "5" - STOP z chwilą wyłączania zapłonu/silnika powoduje przejście w tryb "Utrzymywanie stałej wysokości ramy przy załadunku/rozładunku" co powoduje samoczynne zmniejszanie ciśnienia w poduszkach, napełnianie poduszek zawieszenia (tylnego, przedniego-jeśli są poduchy) z chwilą załadunku, rozładunku.
W innych markach nie wiem, jak się tego dokonuje. W Volvie trzeba było (proszę mnie poprawić, jeśli się mylę) przytrzymać lub tylko wcisnąć przycisk umożliwiający zmianę wysokości ramy i wyłączyć zapłon. Wówczas funkcjonowała możliwość zmiany wysokości i samoczynne utrzymywanie poziomu ramy, jeśli istniała konieczność opuszczenia pojazdu i utrzymanie stałego poziomu. Ponadto jednoczesne wciśnięcie przycisku "STOP" i strzałki w górę/dół powodowało podniesienie/opuszczenie maksymalnie ramy.

Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/