Zakładam ten temat jako ciekawostkę. Być może niewiele osób zna takie silniki albo w ogóle o nich nie wie, a jest to uważam ciekawe dla każdego kto się interesuje motoryzacją.
Wiem o trzech pojazdach, które posiadają takie siniki, są to: Tatra T 815 oraz czołg T-72 i PT-91 Twardy. O silniku pierwszego pojazdu nie wiem nic więc nie mogę się wypowiedzieć, chciałbym natomiast opisać silnik obu czołgów.
Jest to silnik W-46 w czołgu T-72, a w PT-91 jego zmodernizowana wersja S-1000 lub S-12U. Jest to silnik lotniczy zaadaptowany na potrzeby pojazdów naziemnych. Powstał w 1946r.
Silnik ten jest silnikiem wysokoprężnym, 12-sto cylindrowym w układzie widlastym, z bezpośrednim wtryskiem, z pompą wtryskową, doładowany.
Jego głównym paliwem jest olej napędowy, jednak może też pracować na takich paliwach jak: benzyna i nafta oraz paliwa do lotniczych silników odrzutowych. Możliwe paliwa to również: stara etylina 78, benzyny A-66, A-72, benzyny nieetylizowane.
Zasilanie innym paliwem powoduje szybsze zużycie silnika, jednak bez żadnej szkody dla niego.
Zmiana paliwa jest możliwa ze względu na zamontowany w pompie wtryskowej wysokiego ciśnienia trójpołożeniowy ogranicznik listwy zębatej. Przestawia się go w zależności od rodzaju paliwa na jedną z trzech pozycji: benzin, dizjelnoje i kierozinu
pozostałe paliwa dobiera się pod względem właściwości palnych do tych trzech pozycji.Zasada dzięki jakiej to działa to po prostu zmiana kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa.
Znacie jakieś inne silniki wielopaliwowe?
tylko pewnie dużo więcej pali... jak to turbina 
