prosze bardzo
napisz mi tylko, co ignac powiedział
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://www.wagaciezka.com/ |
|
| [Scania, 4] ABS i RET http://www.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=11907 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | wojtas949 [ 11 gru 2007, 20:21 ] |
| Tytuł: | [Scania, 4] ABS i RET |
witam Panowie, mam kolejny problem mianowicie, świecą mi kontrolki abs i retardera (ABS i RET) odczytałem błyśnięcia na testerze inie wiem co one oznaczają ... pomóżcie (..- krótka przerwa )(........ - długa przerwa) ABS 10..2 ......8..3.......7..1....7..1.....7..1.....7..1... ..9..9......10..10......7..4.....10..2.....4..4......8..2 a na retarderze tak to wygląda RET 4..6..8..2........6..3.......2..7......3..2.......4..1..4..9......... proszę o pomoc będę wdzięczny .... |
|
| Autor: | dycha_84 [ 11 gru 2007, 20:45 ] |
| Tytuł: | |
podejrzewam ze to nie jest abs tylko ebs ale kontrolka jest abs, z tego co wiem to ebs i retarder powiazane sa razem ze soba czyli jak nie dziala ebs to nie dziala retarder, Mozesz spróbowac wykaowac błędy poprzez przytrzymanie testera abs i włączenie zaplonu pezez 5 sekund i wtedy odczytaj prawidłowy kod |
|
| Autor: | wojtas949 [ 11 gru 2007, 20:59 ] |
| Tytuł: | |
odczytałem jak napisałes i wygląda to tak 2.....1.....1....1.1..1..1..1..1( 2 przerwa 1 przerwa 1 przerwa a pózniej miga cały czas jednostajnie ( migniecie przerwa migniecie przerwa ,itd ) POMOCY !!!!!!!!!! |
|
| Autor: | Oporniczek [ 11 gru 2007, 21:26 ] |
| Tytuł: | |
10/2 - Prawe koło, oś 2. Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania. Przyczyna: Jednostka sterująca wykryła, że przy prędkościach większych od 18 km/h nie pojawiają się sygnały z czujnika kołowego lub sygnał z czujnika wskazuje na prędkość przekraczającą 40 km/h, podczas gdy żaden inny czujnik kołowy nie zarejestrował prędkości. Uwagi: Świeci się lampka ostrzegawcza systemu ABS. Funkcja TC jest wyłączona. Sygnał z czujnika kołowego jest zapisywany w module sterującym, który następnie przesyła go do jednostki sterującej. 8/3 Niewłaściwe napięcie na czujniku zużycia. Pojedynczy moduł sterujący, osie 1 i 4 po prawej stronie 7/1 Błąd czujnika ABS/koła nadajnika impulsu lub okablowania. Lewe koło, oś 1 7/9 Obwód koła różni się za bardzo od pozostałych kół. Lewe koło, oś 1 10/10 Obwód koła różni się za bardzo od pozostałych kół. Prawe koło, oś 2 7/4 Błąd wewnętrzny w module sterującym lub błąd układu podającego powietrze do modulatora. Pojedynczy modulator, osie 1 i 4 po lewej stronie 10/2 Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania. Prawe koło, oś 2 4/4 Niewłaściwy sygnał sprzężenia zwrotnego (sygnał odpowiedzi) na odcinku sterownika lampki ostrzegającej o zużyciu (W18). Przyczyna: Uszkodzenie lampki, awaria na odcinku sterownika lampki ostrzegawczej W18 lub przerwa w przewodzie prowadzącym do lampki. 8/2 Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania. Prawe koło, oś 1 4682 Konfiguracja retardera 63 Brak sygnału komunikacyjnego sterującego EBS. 27 Niemożliwa jest regulacja siły hamowania z powodu przerwania lub zwarcia w obwodzie. Są trzy przyczyny tej usterki: • przerwany obwód zaworu proporcjonalnego lub jego przewodów (pomiędzy stykami 2 i 38 w module sterującym) • zwarcie pomiędzy ujemnym zaciskiem zaworu proporcjonalnego (styk 38 w module sterującym) a uziemieniem podwozia • usterka stopnia przejściowego modułu sterującego. Uwagi: Retarder nie funkcjonuje. Z powodu przerwania obwodu zawór proporcjonalny nie reaguje, gdy moduł sterujący wysyła retarderowi polecenie hamowania w określonym stopniu. Kontrolka świeci się w dalszym ciągu, nawet jeśli usterka nie jest już obecna, do czasu wykasowania kodu usterki przyciskiem diagnostycznym. 32 Układ ABS wysłał sygnał do modułu sterującego, że przez co najmniej 5 minut zablokowane były koła. Taka sytuacja powinna być niemożliwa i wskazuje na usterkę. Prawdopodobnie usterka w przewodach, najpewniej zwarcie na masie pomiędzy stykiem 35 modułu sterującego a stykiem modułu sterującego układu ABS. Usterka może się również pojawić w samym układzie przeciwpoślizgowym. W takim przypadku kody usterek zostaną zapisane w module sterującym układu ABS. 41 Zintegrowany z modułem sterującym przekaźnik ABS nie przeszedł testu przeprowadzonego po włączeniu przez kierowcę zasilania rozrusznika. Prawdopodobnie usterka zintegrowanego przekaźnika ABS. Przewody zewnętrzne nie są sprawdzane w tym teście. Kod usterki 41 może być również wygenerowany, jeśli zasilanie modułu sterującego spadnie poniżej 14,5 V. 49 Moduł sterujący otrzymał sygnał alarmowyz układu ABS. (Dotyczy wyłącznie pojazdów wyposażonych w ABS). Prawdopodobnie usterka w układzie przeciwpoślizgowym (ABS), szkodzona kontrolka ABS na tablicy wskaźników lub usterka w przewodach pomiędzy modułem sterującym ABS i stykiem 14 modułu sterującego retardera. |
|
| Autor: | wojtas949 [ 11 gru 2007, 21:44 ] |
| Tytuł: | |
kurcze ale dokładnie opisane ,zapytam jeszcze gdzie szukac tej awariiii ....(czujniki,przwody ... ) |
|
| Autor: | Oporniczek [ 11 gru 2007, 21:51 ] |
| Tytuł: | |
Trzeba macać. Odpiąć czujniki - pomiar. Podłączyć czujniki - pomiar od złącza sterownika (Potrzebny schemat + opis wyprowadzeń) |
|
| Autor: | scaniairizar [ 12 gru 2007, 16:05 ] |
| Tytuł: | |
wojtas949 kolego, widze ze jestes z Krakowa, więc, z czystym sumieniem moge polecic Ci gościa który grzebie w autokarach ale ciężarówki tez robi. Zajmuje sie tylko elektryką i małą mechaniką. Ogólnie ma pojęcie o tym co robi i mojego zgracha wyleczył z problemów retarderowych. Napisz na PW to Ci dam namiary na faceta. co do ceny to jest napewno tańszy niż serwis Scanii, który moją naprawe wycenił w przedziale 1000 - 4000, a on zrobił to za 900. Pozdrawiam |
|
| Autor: | wojtas949 [ 14 sty 2008, 18:48 ] |
| Tytuł: | Re: ABS I RET w scanii 144 460 2000r |
Witam ,zmierzyłem dziś oporność na czujnikach i jest ok , przejechałem sie ABS zgasł ,tylko sie świeci jeszcze RET . Po przekręceniu kluczyka i naciśnięciu kontrolki pokazuje kod 4682. Cóż to takiego? |
|
| Autor: | Jacek [ 14 sty 2008, 18:55 ] |
| Tytuł: | Re: |
Cytuj: 4682 Konfiguracja retardera
|
|
| Autor: | wojtas949 [ 14 sty 2008, 19:05 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
mignie tylko ten kod i nic wiecej nie miga ,(moze trzeba wykasowac błedy? ) |
|
| Autor: | scaniairizar [ 14 sty 2008, 21:34 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
pewnie tak, u mnie tak było. zresztą, do dziś jest, ale to już jest wina zaworu proporcjonalnego. Retarder działa jako retarder, tylko czasem go przytnie bo komputer nie oczyta pomiaru z tego właśnie zaworu i ret sie nie włączy, lecz przy ponownym ruszeniu 'wajchą' wszystko wraca do normy |
|
| Autor: | wojtas949 [ 14 sty 2008, 21:50 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
ok, to spubuje jutro wykasowac błędy ..zobaczymy ps.scaniairizar dzieki za nr tel do elektryka |
|
| Autor: | scaniairizar [ 15 sty 2008, 12:28 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
prosze bardzo napisz mi tylko, co ignac powiedział
|
|
| Autor: | wojtas949 [ 13 lut 2008, 19:49 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
witam ,do dzis było wszystko ok,az do momentu gdy mi sie kontrolka retardera zaśweciła (RET) ,po wykasowaniu błedów ,cały zaswieca sie , a kod pokazuje 4681 13 . POMOCY PANOWE cóz to oznacza |
|
| Autor: | RoBeRtO [ 13 lut 2008, 23:52 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
Jezeli masz jakis wylacznik ogranicznika predkosci to z niego nie korzystaj. Jezeli z ABS`em jest wszystko OK, a Ret sie swieci (mimo ze dziala poprawnie) to nieraz wystarczy jechac na serwis, wykasowac bledy i juz jest OK. |
|
| Autor: | wojtas949 [ 20 lut 2008, 13:37 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
witam ja to mam z tym retarderem,znaow uswie cie cały czas kontrolka i retarder nie hamuje , .Wyswietla kody 4682 11 13 14 prosze o pomoc moje gg 8915923 .szukam fachowca w tych sprawach w okolicach krakowa . prosze o pomoc pozdrawiam |
|
| Autor: | jeszkin [ 24 mar 2008, 16:43 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
Wojtas, a napisz w jakich okolicznościach Ci się te kontrolki zaświeciły? Tak z ciekawości tylko pytam. U mnie się zaswieciły jak przy zbyt dużej prędkości opuściłem ośkę wleczoną. Teraz już wiem, że tak się nie robi Kontrolka od ABS sama zgasła po ponownym odpaleniu silnika, a co do kontrolki od retardera, to wystarczyło wykasować błąd z komputera.
|
|
| Autor: | Oporniczek [ 25 mar 2008, 9:16 ] |
| Tytuł: | Re: ABS i RET w Scanii 144L 460 '00r. |
Jeżeli kolego nie poradziłeś sobie jeszcze z retarderem, to może pomogę z kodami. 11 - chwilowy brak sygnału prędkości (tachograf - sterownik ret.) 13 i 14 to problemy z czujnikami temperatury retardera. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|