IVECO E6 480 11 litrow jaka temperatura plynu prawidlowa?

jak w temacie,normalna temperatura pracy silnika iveco stralis retarder E6 480 11 litrow .Jaka temeperatura pracy silnika powinna byc . Jak szybko powinien osiagnac temperature pracy (po jakim czasie lub odcinku ).

Równo 80 stopni.

Co do nagrzewania, iveco szybko łapie temperature, pod pełnym ładunkiem parę km i powinien od zimnego trzymać temp pracy.

Pusty to myślę 10 km max i też powinien mieć 80. Zależy też od warunków zewnętrznych.

Mam na rozkładzie Iveco . Niby wskaźnik pokazywał pionowo do górytj. 80st ale odczyt z can 75 -76 st .uważałem że za mało. Wymieniliśmy termostat tzn wkład ,na wskaźniku bez zmian temp ciągnik na pusto can 77-79. Nie miałem kontaktu nigdy wcześniej z Iveco więc wydaje mi się nisko.Uwazam że się nagrzewa bardzo długo chodź jeździłem solo bez naczepy. Auto uważam że pali za dużo....

We wtorek będę jechał pusto jakieś 17 rmc, z ciekawości zmierze, jak długo łapie 80.

W Iveco wiele pobocznych, oprócz stylu jazdy na wpyw na spalanie.

Cytuj:

We wtorek będę jechał pusto jakieś 17 rmc, z ciekawości zmierze, jak długo łapie 80.

W Iveco wiele pobocznych, oprócz stylu jazdy na wpyw na spalanie.

Jak w każdym samochodzie. Auto jeździ fantastycznie,żadnych zarzutów.Obnizylismy prędkość,uszczelnilismy dolot ,kolektor wydechowy raczej z tego co zaobserwowałem nie ma się do czego doczepić.Jedynie ta temperatura raczej jestem przyzwyczajony że powinno być ponad 80st ,bliżej 85. A nie poniżej 80.Nigdy nie miałem kontaktu z Iveco więc się pytam.Jwszcze mam pytanie czy układ oczyszczania spalin jest aż tak problematyczny w Stralisie E6,bo na razie takie opinie słyszałem.

termostaty mają różne temperatury otwarcia, ja spotkałem się na pewno z 82, 86 i chyba 90.

Do Stralisa idzie dostać 78, 80 i 82 [*C]
Powyżej 90 to już wiskoza się załącza.

Dziś przy 0 stopni od startu z domu, 10 km i auto uzyskało 80.

W stralisie są dwa rodzaje termostatu, z retatderem i bez.
Różnią się temperaturą otwarcia.

Jeżeli masz podczas jazdy 80* i auto normalnie się nagrzewa i łapie temperature jest ok

Oryginały są na 84st

Pacjent 480 z Internetem zawsze trzymał 80° , niestety przestał.
Wymieniłem termostat i Uszczelniacz pomogło znowu 80° , niestety po roku znowu coś i 72° .
Termostat na stół znowu nowy wkład termostatu i Uszczelniacz, niestety nie pomogło ciągle trzyma 72° przynajmniej na zegarach .
Już sam nie wiem , ktoś mi kiedyś gadał że przy intarderze jest drugi termostat, orientuje się ktoś coś w tym temacie?

Kto tam jeździ na Stralisie e6 niech podpowie przy ilu stopniach pod górę załącza się śmigło? W e5 to 91 stopni i wicher jak diabli a tu dalej cisza, 95 st. dalej cisza więc niewiem czy on dużo dalej go załącza czy coś nie teges. Z góry po włączeniu retardera to już przy 85 stopniach wiatrak chce wyssać dokumenty z kabiny więc śmigło żyje ale coś pod górę bardzo długo czeka...

W EVO MY16 trochę przeprojektowali przy pompie i termostacie i załącza się dopiero powyżej 100*C.
Pierwsze E6 działały tak jak w E5.

Dzięki więcej niż 100 stopni nigdy nie było ale już to mi dawało do myślenia czy jest wszystko ok, widać coś pozmieniali i jest zupełnie inaczej niż w e5... Ten jest 480 '17 rok...

U mnie w euro 6 też się zastanawiałem, czy aby w tym samochodzie działa wiskoza, po telefonie do zaprzyjaźnionego serwisu Iveco okazało się,że wisko załącza się przy 98 stopniach, czyli, jeździć , wszystko w normie.

Witam. Iveco Stralis 460 e6, teraz przy tych temperaturach, załadowany, podczas podjazdu pod gorke łapie temperaturę 90 -100 stopni. Normalnie trzyma 80 stopni, co może być nie tak?

Norma, tak ma być.
Jeździć, nawet nie obserwować