Daf XF 105

Pompkę do podnoszenia masz po praej stronie (od pasażera) odrazu za przednim kołem . Jak podniesiesz do połowy to spokojnie powinieneś mieć dostęp do miarki oleju , która jest po lewej stronie silnika (od kierowcy) umiejscowiona jest blizej przedniej atrapy . I jest żółta wiec napewno znajdziesz [emoji4].

Dodatkowo możesz sprawdzić poziom oleju na komputerze . Warto sobie porównać wskazanie komputera z rzeczywistością . Tak na przyszłość

A może ktoś ma w formie elektronicznej instrukcję do Dafa 105
Poznaję to auto a nie będę o wszystko pytał na forum.
Jak by ktoś miał proszę o informację

Ciężko znaleźć w PDFie. Kiedyś była na Chomikuj ale konto wygasło. W razie pytań możesz pisać do mnie na PW. Troszkę tam wiem na temat tego gruza.

Z przodu w zderzaku mam po dwie pary halogenów lub jak kto woli przeciwmgielnych.
Przyciskiem obok kierownicy włącza mi się po jednym z każdej strony a jak załaczyć te dwa pozostałe?

Zewnętrzne lampy to przeciwmgielne a wewnętrzne to drogowe.

Dafem nie jeździłem ale każdy daf u mnie we firmie ma w zderzaku 2 halogeny i 2 dodatkowe drogowe i zapewne też tak masz.

Witam

Mam jeszcze pytanie odnośnie żarówek h7.
Wymieniałem żarówkę dodam że z jednej strony udało się bez problemu założyć.
Od strony kierowcy włożyłem sztywno tak aby nie było krzywo nadal świeci w górę za mocno.
Czy to wina mocowania i tej sprężynki. Poprawiałem to kilka razy ale żarówka siedzi sztywno dolega ładnie.
Nie mam pojęcia regulacji elektrycznej nie posiadam.

Miałem 2 razy podobny problem. Okazało się, że bańka krzywo osadzona była i załamywała światło. Założyłem inną i pomogło.

Założę inną żarówkę zobaczymy

WITAM
Mam taki mały problem z tą pompką od podnoszenia kabiny.
Po ostatnim podnoszeniu na serwisie olejowym zaczął pocić się ten słownik od podnoszenia.
Nieznacznie ale mała plamka jest pod autem. Druga sprawa to z tej pompki też troszkę leci u dołu jest taka srubka
I na niej się zbiera olej.
Czy to idzie ogarnąć jakoś czy to się już skończyło?
Druga sprawa to czy tam się dolega oleju?

Skoro olej wycieka to oczywiste, że w razie ubytku należy uzupełnić. Broń Cię Boże lać zwykły, musi to być olej do przekładni mechanicznych. Jest komplet naprawczy do tej pompki by wyeliminować wyciek.

Beka bo lalem kiedys 10W40 do pompki od podnoszenia we Volvie. Smigało jak talala ;D


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja tam leję tylko ten różowy, do skrzyń automatycznych.
Podobno takim układ jest zalany fabrycznie.

Nie polecam mieszać, lib lać cokolwiek, bo zważy się, zrobi się mleko, i będzie problem. A o podniesieniu kabiny na mrozie to można będzie zapomnieć.

I właśnie między innymi dlatego leje się tego typu olej bo jest stabilny w wysokich jak i niskich temperaturach. Dodatkowo przekładnie pracują lżej na takim oleju.

Cytuj:

Beka bo lalem kiedys 10W40 do pompki od podnoszenia we Volvie. Smigało jak talala ;D


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No beka po wuju.
Ktoś kupi od Ciebie ten wóz, coś klęknie, pewnie w najgorszych warunkach, czyli na mrozie, i uj d u p a, nie podniesie kabiny, bo Edlerz wlał 10w40 do pompki i się zważyło.

Tak będzie klął, że choćbyś był na końcu świata, to nocy nie prześpisz.

Pod co mogę podłączyć najbezpieczniej tablicę z imieniem podświetlaną naturalnie.
Widziałem że niektórzy mają prosto pod bezpiecznik w skrzynce od np. świateł postojowych.
Choć się zastawiam czy po prostu nie zamówić na 12v pod zapalniczkę od strony kierowcy i spokój.
Ale po co blokować gniazdo zapalniczki.
Jak bym chciał pod bezpieczniki to naturalnie 24 V bym musiał.

Opcji jest milion ,

Oświetlenie nocne , pod zapłon , możesz się wpiąć do radia tam masz 12v , prąd jest na 1 pozycji stacyjki .
Albo bezpośrednio od przetwornicy na 12v albo ze skrzynki tak jak mówisz , do tero sterowanie z klawisza.
Tabliczka ma taki pobór pradu ze gdzie nie podłączysz to się nic nie stanie , byle napięcie było odpowiednie

Pod który bezpiecznik najlepiej podłączyć tą tabliczkę tak aby działała z przekreceniem zapłonu na raz?
Na 24 jest.

Może ktoś podpowie co abym zwarcia nie zrobił.

Najszybciej to poszukaj pod radiem, jedna wtyczka powinna być na 12 v a druga na 24v , na 24v nawet jest opisana , bodajże mała wtyczka z 3 linami , jeden czerwony plus na stałe , drugi czerwony plus po zapłonie (poz 1).

A jak hcwsz przy bezpieczniku No to miernik w rękę albo pospolita żarówka z kabelkami i po kolei sprawdzaj

Sterowanie szybami jest po wlaczeniu zaplonu.

Czesto mostkowalo sie je ze stalym 24 aby bez kluczyka opuszczac szyby

Taki pro tip. [emoji6]

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka