Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Tak z ciekawości - jeździ ktoś od nas z Forum do "carewicza Putina"?

Czasem się zdarzy ale już coraz rzadziej niestety.

Nie wiem jak bezpośrednie strzały, ale ja woziłem sporo towaru na Rosję do Polski, gdzie był przeładowywany na ruskie pociski, ewentualnie Lulki to brali. Ogólnie to urwali kurze złote jaja jak mawiał Siara.

Oni nie robią tego bo jest embargo, 90% towaru na RUS to niesankcionne. Wszystko kasa, fracht NL- RUS u klienta to 2800e, frajer plandeka wiezie to do W-wy za 850, przeładunek 100, Białorus z PL jedzie za 1500 i zostaje 350. Na prosto jest maks 100 przyklejki. Jedyna różnica to Wlochy, bo boja się niektórzy o mandaty za CEMTa.

Ja raz z Mediolanu przyciągnąłem jeden z kilku elementów maszyny do Pruszkowa tam przeładunek i docelowo Rosja. Byłem jednym z pięciu zestawów, które przyjechało z tym towarem.

Cytuj:

(...)A nie, że rajki jakieś....
Rajka to jest na dzikusie u Niemca... Zdobyta kosztem krwi o 22 na A2...

No cały czas się zastanawiam, co to te "rajki". Co chwila słyszę: ładna raja..., niezłą rajkę mam... Kur*a, czy ci spedytorzy/wielcy zagraniczni kierowcy nie umieją powiedzieć po prostu: dobry kurs, fajna trasa? Boże, dokąd ten świat zmierza...
Ale w poważaniu to mieć. Stoję pod firmą, piwo otwarte, do 9 rano nie budzić. A jak przyjdzie moja kolej to i wjadę na rozładunek. Nie jest źle - zdrowie tych, którzy nie mogą A kij w dupę wszystkim "rajkowiczom", "ształerom" i "tanksztelerom"

I przywiozłeś dokumenty, mandacik 5500 EUR.

Cytuj:

Oni nie robią tego bo jest embargo, 90% towaru na RUS to niesankcionne. Wszystko kasa, fracht NL- RUS u klienta to 2800e, frajer plandeka wiezie to do W-wy za 850, przeładunek 100, Białorus z PL jedzie za 1500 i zostaje 350. Na prosto jest maks 100 przyklejki. Jedyna różnica to Wlochy, bo boja się niektórzy o mandaty za CEMTa.

W sumie jako ciekawostka, ale pewna holenderska firma, która zapewne kojarzysz, Simon Louwerse, nadal trzaska Rosję, obsługując to swoimi zielonymi FH16. Myślisz ze tez jeżdżą za wspomniane 2800€?

Właśnie dzisiaj ktoś dodawał na Instagramie kurs z Hiszpanii do Sankt Petersburga bodajże z tej firmy.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Cytuj:

Oni nie robią tego bo jest embargo, 90% towaru na RUS to niesankcionne. Wszystko kasa, fracht NL- RUS u klienta to 2800e, frajer plandeka wiezie to do W-wy za 850, przeładunek 100, Białorus z PL jedzie za 1500 i zostaje 350. Na prosto jest maks 100 przyklejki. Jedyna różnica to Wlochy, bo boja się niektórzy o mandaty za CEMTa.

W sumie jako ciekawostka, ale pewna holenderska firma, która zapewne kojarzysz, Simon Louwerse, nadal trzaska Rosję, obsługując to swoimi zielonymi FH16. Myślisz ze tez jeżdżą za wspomniane 2800€?

Jasne, że tak. To jest cena od której wahania to maks 100/200 e w przód/tył. Uwierz mi, że ZAWSZE znajdzie się ktoś kto pojedzie taniej, a 99% firm patrzy tylko na cenę. 1% masz na konotacje.

Za moich czasów światowego transportu, rajka to była miejscówa na parkingu.

Tu jakoś się przyjęło że rajka to trasa.


Co do stawek nie tylko Eu - Rus. Wszyscy na danego typu robocie jeżdżą za bardzo zbliżone pieniądze. Różnice to jakieś ułamki euro/km.
W dobie tak łatwego przepływu informacji, jak ktoś płaci super stawkę, to albo zaraz zmądrzeje, albo przewoźnicy mu pokażą jak tanio można pojechać.
Różnice są kosmetyczne, ale przy realnej stopie zysku 10-15% z tego smiesznego interesu, te kilkaset eur miesięcznie więcej, powoduje skok do np 20%. A to razy ilość grotów = kasa na koncie pryncepała = Q7 = willa, te rzeczy.

Cytuj:

Tak z ciekawości - jeździ ktoś od nas z Forum do "carewicza Putina"?

Ja jeździłem, w sumie nie było źle. Były pewne minusy,pod koniec roku długie kolejki na granicach,w wakacje zakazy temperaturowe,na wiosnę roztopowe, czasami spędziło się kilka dni na tamożni. Jednak ogólnie miło wspominam wyjazdy na wschód.

szybkie pytanie, z nl mam jechać z papierem do gostynia, i tu tak jechać na Świecko potem Nowy Tomyśl Koscian Gostyn (nie ma tu nigdzie na tych żółtych drogach jakiś niespozianek?) czy przez Olszyne??

Tymi żółtymi od Nowego Tomyśla bez problemu przejedziesz Mondi w Gostyniu?

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Nowy Tomyśl-Grodzisk WLKP-Kościan-Jerka i na Gostyń idzie jechać są fragmenty, że asfalt przydało by się zrobić ale jakoś gorzej jak na Olszynie nie jest.

Moje szybkie pytanie.
Droga 439 Żmigródek-Milicz dla LKW przejezdne?

Cytuj:

Tymi żółtymi od Nowego Tomyśla bez problemu przejedziesz Mondi w Gostyniu?

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

nie conve rs czy jakoś tak... jak tam idzie? bona mondi jak bylem całkiem oki było

Convert Czachorowo za czasów italia express bywało sie dosyć często. Czasem możesz od ręki zdjąć a czasem nie pytaj

Byłem kilka razy, ale kontenerem. Rozładunek w porze nocnej i zazwyczaj około 30 minut. Brali o godzinie awizacji lub przed. Nie wiem jak wygląda temat plandek

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

W nocy przeważnie dobrze szło ale za dnia różnie. Polepszyło mi się jak zdobyłem nr do pani w biurze odpowiedzialnej za awizacje i samemu sie ustalało rozładunki wtedy jakoś szło bo jak spedycja zrobiła awizo to w podwójnej było ciężko być na czas a potem czekaj na okienko aż ktoś inny się spóźni.

Cytuj:

I przywiozłeś dokumenty, mandacik 5500 EUR.

No nie ma się za bardzo czym chwalić bo Makaron jedyne co przywiózł to fakturę. Żadnych celnych kwitów. Po 5h stania i żadnych wiadomości wypisałem CMR na Pruszków kazałem mu podbić i pojechałem. Reszta zrobiła to samo. Chociaż pewnie przy kontroli i tak byłby niezły bigos. Nigdy takich wynalazków nie lubiłem wozić.

Ja tam zawsze dostawałem Ex czy T1.