Tak sobie trochę przejrzałem zakres szkolenia i normalnie to jest jakaś paranoja. 30 godzin zajęć teoretycznych na "poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania"? Tyle godzin słuchać gadania na ten temat?
Widzę, że rzeczywiście nasz kraj jest nadgorliwy i wybrał wariant, do którego kompletnie nie jest przygotowany. A można było prościej. Nie wierzę, że KW poprawi bezpieczeństwo i lepiej przygotuje nowych kierowców do wykonywania zawodu. Jedno jest pewne. O ile teraz kierowców jest na pęczki i pracodawcy mają sporo chętnych, to z biegiem czasu sytuacja się zmieni. I będzie lament, bo okaże się, że nie ma chętnych do pracy. A Rumunii i Bułgarzy na pewno nie przyjdą. I już coraz więcej zachodnich firm widać na rumuńskich tablicach. Na kierowców ze wschodu też bym nie liczył, bo wcale nie mają gorszych warunków od nas u siebie (ci co jeżdżą za granicę). Chyba zostają kitajce. Albo może kurs na prawo jazdy + KW dla byłych stoczniowców w ramach przekwalifikowania kadry.
