Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Ciekawe na ile spedycja zezwala zeby dane zaladowcy byly widoczne na zleceniu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przecież to jest żałosne pokazywać fv na fb...

A może spedycja mu tak kazała zrobić? Nie znam się, ale może tak być.

Jabs rozjaśnij sprawę z tą reklamą sponsorowana na fb, bo mam tak samo. Kto komu płaci?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ostatnio wielu się srało o wydzielanie tematu...

Mam pomysł na nowy, bardzo elokwentny... "Dzieje i poczynania Nasiusia,Tkaczyka & Raben... rak Wagi Ciężkiej"

Cytuj:

Przecież to jest żałosne pokazywać fv na fb...

oni pewnie biorą kasę również z naszego ministerstwa deficytu promując centralny rejestr faktur który ma "niebawem" ruszyć

Na cenę to każdy popatrzył, a że termin ma 0 dni od fv na skoncie 5% to już nikt. Bez skonta wychodzi 1450 euro, czyli przy 1330 km 1,09. Bardziej tylko mi się wydaje, że nie mają stałej stawki tylko każdy fracht rozliczany osobno.

Cytuj:

Tkaczyk pokaal juz fakturke 1450 EUR

Na pewno to jest faktura? Później pi3rdolą głupoty po parkingach

Cytuj:

termin ma 0 dni od fv na skoncie 5%

Ja zwróciłem uwagę

To nie Znam sie ale czy na Włochy to dobra stawka ? Kwestia też tego czy to all in czy maja zwracane oplat drogowe.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapewne all in. Cudów nie ma, myślę, że to celowa zagrywka z wrzuceniem tego screena. W innym przypadku za wskazanie adresów i stawek ktoś szybko ustawiłby go do pionu.

Pisał że do tego zwracają im puste podloty, to też zawsze na plus. Za dwie rzeczy ich szanuje. Pierwsza to bankowo czerpią teraz korzyść z tego że są znani w tym środowisku. Pewnie nie tylko współpraca z Adarem ale też z DBK. Ale najbardziej szanuje za to że nie wyliczają jeżdżąc u kogoś ile szef ma aut, domów itp, tylko sami postanowili sprawdzić czy się uda czy nie. Jedyne to żeby nikomu krzywdy nie zrobili jak ktoś przez nich weźmie leasing bez wpłaty, pójdzie do adaru a rzeczywistość dla szarego człowieka okaże się smutna i prawdziwa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli sciezka kariery jest następująca: fanpejdż - sława- iść na swoje.

Długi ciiiiiiii bo teraz wszyscy założą swoje firmy

Na te Włochy gdzie on pojechał spokojnie za 0.85-0.9 e/km jezdza, teraz jeszcze import droższy od eksportu tam jest.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Wywołany wcześniej do tablicy...

Przejazd przez Czechy do Austrii czy Słowacji to praktycznie ta sama kasa

Austria przy aucie E5 to grubo ponad 200euro (przy E6 to było bardzo blisko 200euro, ale to było dwa lata temu jak dobijałem, później miałem automat)

Druga opcja: Słowacja 15,5 euro, Węgry 50-53 euro (zależy od kursu do forinta), Słowenia ok 110 euro.

Jak widać przejazd E5 przez dzikusy wychodzi taniej niż E6 Austrią. Jadąc przez Austrię, trzeba później jeszcze doliczyć jakieś 160km jazdy po Włoszech, żeby dojechać do punktu gdzie łączą się drogi z AT i SLO

Cytuj:

Na te Włochy gdzie on pojechał spokojnie za 0.85-0.9 e/km jezdza, teraz jeszcze import droższy od eksportu tam jest.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Większość firm z moich okolic jedzie najpierw na SK lub AT i dopiero na Włochy. Żeby jeździć bezpośrednio, to trzeba mieć robotę z pierwszych rąk, bo stawki są strasznie słabe... wystarczy zobaczyć ile naszych aut jedzie w poniedziałek do Włoch.
Co do powrotów to stawki są dobre, owszem, ale jak robisz zbieranke. Bo ładunki 1/1 to też kokosów nie ma.

Cytuj:

Austria przy aucie E5 to grubo ponad 200euro (przy E6 to było bardzo blisko 200euro

Zależy jak kto liczy, brutto czy netto?
Austria E5 to ~206e brutto (172e netto), a dla E6 to ~190e brutto (159e netto).

Cytuj:

Druga opcja: Słowacja 15,5 euro, Węgry 50-53 euro (zależy od kursu do forinta), Słowenia ok 110 euro.

Słowacja (od Mosty u Jabl.) dla E5, E6 i EEV to ~40e netto (47e brutto). Od Zwardonia jakieś 2e drożej.
Słowenia E5 ~107e, a E6 to ~92e

Przemo obecnie bez problemu za euro można wrócić do kraju z Włoch i nie trzeba robić zbieraniny. A co do eksportów to też nawet z pierwszej ręki nie zawsze dobrze płacą.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Cytuj:

Austria przy aucie E5 to grubo ponad 200euro (przy E6 to było bardzo blisko 200euro

Zależy jak kto liczy, brutto czy netto?
Austria E5 to ~206e brutto (172e netto), a dla E6 to ~190e brutto (159e netto).

Cytuj:

Druga opcja: Słowacja 15,5 euro, Węgry 50-53 euro (zależy od kursu do forinta), Słowenia ok 110 euro.

Słowacja (od Mosty u Jabl.) dla E5, E6 i EEV to ~40e netto (47e brutto). Od Zwardonia jakieś 2e drożej.
Słowenia E5 ~107e, a E6 to ~92e

Liczy ktoś ile paliwa się spali więcej przez dzikusy i ile godzin dłużej się jedzie? Kondzio mijalismy się w środę na 2 niedaleko hanoweru.

Marecki dopisz jeszcze że to są za kilometry ładowne (bo większość chyba nie wie), bo jak doliczysz do tego jeszcze dolot na pusto, np. 100 km to różnica już jest i to duża. Jeździłem kiedyś za 0.85e po skoncie,(powyżej 100 km każdy km był płatny 0.5e) ale co z tego jak dojazdów było od 80-150 km na pusto? A jeszcze wszystko spi3rydolił powrót do PL za 0.60e

Cytuj:

Są roboty i po 2 euro i po 3 euro i po 4 euro tylko i tak w ostatecznym rozrachunku liczy się "złotówka stołowa" czyli ile na koniec roku babie na stole położyłeś.

Ja się pochwale, że takiej roboty jest troche ale zazwyczaj jest w rejon bez powrotów albo rzadziej spotykane nadwozie. Z Zagłębia Ruhry mam stałą robotę do Paryża 650 km 1300e ale naczepa BiTemp,Doppel, winda czyli 13 tys e droższa od zwykłej, która na tej trasie chodzi 1.10.

W poniedziałek lecę do banku. Dawaj namiary