Nigdy nie słyszałem o przesuwaniu klinów
Wystarczy, że po uderzeniu w bolec zamiast hamulca naciśnie się samo sprzęgło. Gwarantuję, że zaskoczy za pierwszym razem

A poco przesuwać kliny jak poczujesz że dyszel zaskoczył włanczasz jedynke i delikatnie na pół sprzęgle ruszasz do przodu i wtedy musi bolec wskoczyć do końca jeśli nie to powtarzasz wszystko od nowa

Jestem po egzaminie na C+E, udało sie, co do podpinania to moge powiedzieć, że jeden z nas 5 min walczył z bolcem zabezpieczającym(kliny przesuniete, najazd niemal idealny, a bolec wskoczyć nie chciał), również podczas nauki nie miałem z tym problemów, jednak przyczepa egzaminacyjna, jak by to powiedzieć, była lekko już wytargana.

Opisze ktoś jak wygląda egzamin w PORD w Gdańsku?

Właśnie tak to jest że ,bolec nie zawsze chce wskoczyc ,a powiedz jak na egzaminie podłączałeś i rozłączałeś kable ,bo na filmie pokazali nam że przy podłączaniu elektryczne ,żółty i czerwony ,potem przy rozłączaniu znowu najpierw elektryczne , czerwony i na końcu żółty a instruktor tłumaczy mi że przy odłączaniu jest odwrotnośc czyli ,czerwony żółty i na końcu elektryka czyli jest mała nieścisłośc ?

Właśnie tak to jest że ,bolec nie zawsze chce wskoczyc ,a powiedz jak na egzaminie podłączałeś i rozłączałeś kable ,bo na filmie pokazali nam że przy podłączaniu elektryczne ,żółty i czerwony ,potem przy rozłączaniu znowu najpierw elektryczne , czerwony i na końcu żółty a instruktor tłumaczy mi że przy odłączaniu jest odwrotnośc czyli ,czerwony żółty i na końcu elektryka czyli jest mała nieścisłośc ?

Nigdy nie słyszałem o przesuwaniu klinów
Wystarczy, że po uderzeniu w bolec zamiast hamulca naciśnie się samo sprzęgło. Gwarantuję, że zaskoczy za pierwszym razem