Jeśli chcecie zarobić, nie kupujcie. Mój ojciec popełnił ten błąd. Kupił SCANIA R420 LowDeck (Po RiCo) i Firane. Wszystko ładnie wychodziło jak się liczyło na kalkulatorze, lecz rzeczywistość jest zupełnie inna. Przy obrocie 12 000 Eur. Jesteś na zero przy ładunakch 25 ton, dużo spalisz, przy lżejszych nie zarobisz. Przy obecnych stawkach Maut i Leasingu nie ma szans, nawet mając E5, chyba że i powroty masz zagwarantowane za fajną stawkę. My jeździliśmy w wakacje ponad 8 tygodni po Niemczech z północy na południe, po 18-20 godzin na dobe, a i tak nic z tego nie było. Wisiała cały czas nad nami kontrola i 15 000 Eur. kary za nagminne nie przestrzeganie tachografu. I tak byliśmy co miesiąc na 0 a nieraz i -500 Eur. Lepiej smigac u kogoś, nie mając na glowie tyle problemów. Po 20 godzinach jazdy, gdzie jeżdżąc u kogoś po 11 możesz iśc spać, tu musisz jeszcze pobić przelewy itd. itp..
Jednym słowem. Nie warte zachodu
Stawki są najprzeróżniejsze. My jeżdżąc pod niemiecką spedycją ILSO GmbH. Mieliśmy spore rozbieżności. Najwyższa jaką pamiętam w wakacje to z Lorenz chipsy wieźliśmy kurs 800 km a 1550 Eur. A jak nie zdążyliśmy się rozładować czy coś to i było tak, że spedycja, a raczej chamski spedytor dawał ładunek "Karny" na którym to spedycja ładnie zarobi. 3x60km + powroty puste. Ładunek: Skompresowane śmieci. Smród od naczepy, że przejśc koło niej nie idzie. Stawka za ten interes który zajmuje 2 dni, bo kolejka po śmieci spora, więc dwa takie kółka na dzień to max. 0,55 Eur/km wliczając puste powroty.
Na dzień dzisiejszy pozostały po Transporcie tylko długi, naszczęście ojciec miał tylko zawieszoną firmę budowlaną
dzięki jednemu panu w niemieckim urzędzie