Według opisu maszyna warzyła 33 tony a temperatura -5 stopni

Ja myślę, że po jednym. I nie temperatura miała tu znaczenie (rama się wygięła a nie pękła). Jak kolo dojechał tym pod balkon, to nie wiem z czego by ta naczepina musiała być zrobiona, żeby to wytrzymało.

Bez przesady, waga takiego komatsu to okolice 40t dziwne trochę ,że ta goldhofer'ka nie wytrzymała.

Marcin BTC nie wiem czy wiesz ,ale Mieczkowiski ma w planach robic imadła pod rury .

Ile zarobi taki drajwer jeżdżący z gabarytami, tylko tak szczerze?

Witam
nie wiem czy w dobrym dziale pisze ale jak już:
Zastanawiam sie jaka jest lepsza naczepa typu tiefbett
1. Tiefbett 4 osi waga naczepy 20T
2. Tiefbett 5 osiowy ( 2+3) waga naczepy 28T (osie typu pendel X)
3. Czy ktoś wie ile takie naczepy wytrzymają ładunku (max)

Ciekawy sposób transportu śmigieł

http://www.youtube.com/watch?v=318aFwmV_TY

THP 25ton na os do 5km/h

Dokładnie. Nasza VARIOMAX ma 24t na oś jak się właśnie dowiedziałem.
Ogólnie rzecz biorąc to każdy "pendel" jest osobna osią tak wiec na jednej osi w zawieszeniu typu "pendel-x" mamy dwie osie o dopuszczalnym nacisku 12t każda co daje 24t. Ale wytłumacz to gościowi z DEKRY który fachu uczył się 30 lat temu i takich wynalazków nie widział.

Tu bym się zastanowił czy gość z Dekry tak do końca nie ma racji?
Mianowicie oś technicznie ma takie parametry ale patrząc na zwykłe Pendel X tak jak wspomniałeś dają 12ton( z reguły są one na oponach 285/70 R19,5) nośność takiej opony wynosi około 3000kg x 4opony na linii jest 12ton . Pisząc oczywiście jakie uzyskuję dozwolone przy prędkości około 80km/h.

levy_inf: czy mógłbyś mi czymś potwierdzić że dopuszczalny nacisk na Pendel X jest technicznie 24ton( bo z tym się nie spotkałem, widziałem kiedyś 15ton na tabliczce Faymonvilla), tym bardziej w naczepie typ. Variomax?

Jeśli się mylę, to prosiłbym o wytłumaczenie

Jak pisze MarcinBTC: THP owszem jet 25ton, jak dobrze pamiętam 16ton przy prędkości rzędu 80km/h, ale na THP występuję 8szt opon na linii.