Opony na oś napędową

Giti to stary producent - znany u nas bardziej pod gt radial - niemcy już dawno na tym jeżdżą i co rusz naczepy na tym ściągam.

Mi się śnią po nocach te ich naczepowe... Co rusz to problem.

Panowie, napęd do lowdecka. Waham sie między hankook dl20w a GY fuelmax d. Macie jakieś doświadczenie z ww? Trasy różne przeważnie średnia 14t głównie cz d pl

Roadx HD780 315/70 jeździ ktoś na tym?

Nie, ale patrzę że to Sailun jest, czyli szkoda pieniędzy. Jak ma być tanio to tylko Giti i Kumho, nie widzę nic sensownego poniżej. Nie żeby to była jakaś rewelacja, ale głowę masz sspokojną. Colmec z tych większych tym handluje.

To nowy rodzaj bieżnika firmy GOOD STONKA .

Cytuj:

Nie, ale patrzę że to Sailun jest, czyli szkoda pieniędzy. Jak ma być tanio to tylko Giti i Kumho, nie widzę nic sensownego poniżej. Nie żeby to była jakaś rewelacja, ale głowę masz sspokojną. Colmec z tych większych tym handluje.

Ja ostatnio kupiłem Giti dwa komplety ciągnących. Na razie przejechane 30kkm, wiec w sumie trudno ocenić, ale jak za ten piniondz to fajna opona.
Kupiłem też 4 naczepówki, na razie leżą w kontenerze.

Continental 295/60R22.5 HDW2 Scandinavia miał ktoś problem z tymi oponami ? W jednym ciągniku opony zamontowane w październiku ubiegłego roku zaczęły pękać na obwodzie, gwarancja uznana wpadły nowe gumy ale zastanawia mnie czy to jednorazowy przypadek czy po kolei wymienimy wszystkie zakupione opony. Opony pochodzą z osi napędowej ciągnika low deck, wozimy drobnice czyli lekko często ośka w naczepie w górze przez całą trasę, ciśnienie sprawdzane co około 2 miesiące przez dział techniczny firmy.

Ja już tłuke drugi komplet Giti napędowych. Ostatnio pierwszą wtopę miały. Na wew bliźniaku popękały. O tyle dziwnie ze ciężko mi powiedzieć czy coś weszło, czy na kapciu jeździł czy fabrycznie. Poszła na reklamacje. Zobaczymy. Ale ogolnie jak za ten hajs nie wiem czy znajdzie sie cos lepszego. Jest trakcja na mokrym. Sa zadziwiająco dobre na sniegu. Ogolnie to ja nie szukam przygód i bede dalej to zakładał. Naczepowe tez bardzo wporzadku.

Jakie opony z dobrą kostkę na napęd? Dunlop hankook?
RIKEN ma ciekawą kostkę i jest praktycznie w cenie chinki
Auto do żywca 6x2
Auto robi 150 tyś rocznie
Ewentualnie sailun/blacklion

Rikena nie znam, to się nie wypowiem.
Przy takim przebiegu i aucie do żywca szukanie oszczędności mija się z celem, to wszystkie chinki odpuść, bo tylko dołożysz do interesu.
Tak najbiedniej to Matador, teraz ma dobrą cene. Ja mogę polecić Uniroyala, bo ma fajną trakcje i od paru lat to kładziemy na napędy. W Dunlopie to tak średnio z tą kostką, niby wzor zbliżony do GY K-Max, ale w praktyce trakcja słabsza. Hankook też fajna opona, śmiało można brać.

U mnie nie chodzi o cenę ale o trakcję w błocie.
Ale po 3500 za Michelina też nie dam bo zdążą się że wjeżdża się na stary PGR w deszczu a pod wodą wystaje prent z płyty Jumbo

No to ręczę za Uniroyala, że będziesz miał na tym trakcję i nie wydasz milionów. Uprzedzam, że jak zmieniłem w Renault T460 z autostradowych Michelinów to spalanie poszło litr do góry, ale jak kierowca pojeździł dwa tygodnie na GY K-MAX to spowrotem chciał Uniroyala i teraz o innych oponach nawet nie chce słyszeć.
Wydaje mi się, że Hankook też się powinien sprawdzić.

Giti ciągnące, mam 3 komplety, zadziwiająco dobra trakcja w błotku (choć szału nie ma, co nie ), na mokrym asfalcie bomba.
Na tą chwilę kupiłem jeszcze dwa komplety na zapas.
Ale jeśli zużycie paliwa nie jest ważne, to celował bym w budowlankę. Tylko to zda egzamin, choć mam mieszane odczucia w kwestii rzeźby bieżnika i trakcji w błocie przy jednej osi ciągnącej, bo tak naprawdę to nie wiele wnosi.

Z kostką w błocie to szału niebędzie, jeździłem FH 6x4 z nowymi oponami i mimo to nie dawał rady, zato w ślizgaczu były założone budowlane i to szło jak ogień. Wiadomo że niema co porównywać do ciągnika ale te opony sie prawie nie zapychały błotem. Z drugiej strony do przebiegów 150/rok to takie opony budowlane=bankrut
Jeśli chodzi o szosowe gumy teraz mam Michały Xline ogólnie są super tyle że beztrakcyjne, w zimie na nich stałem wszędzie

Przerobiłem kilka kompletów Rikenów na różnych osiach, są ok, to zastępstwo za wycofanego ze sprzedaży Kormorana. Trochę słabe przebiegi robią, poza tym ok. Z giti też jestem zadowolony.
Nie jestem w stanie porównać przebiegów, różne osie, różne auta, różne obciążenia.

Cytuj:

Jeśli chodzi o szosowe gumy teraz mam Michały Xline ogólnie są super tyle że beztrakcyjne, w zimie na nich stałem wszędzie

X Multi są spoko na napędzie do jazdy szosowej. Tylko mimo, że kostka większa to nie sądzę, żeby w błocie spisywały się jakoś wybitnie.

Ja od jakiegoś czasu ładuje matadory lub barumy na napędy i jest ok . Sailuny odpuść ze względu na to że najzwyczajniej puszczają na bokach wczoraj szykowałem opony do utylizacji i na 8 wystrzałów które były 7 to sailuny. W pewnym momencie połowa opon jakie toczyły się u mnie to był sailun i przez jakiś czas byłem zadowolony, niestety specyfika pracy je skreśla.

Cytuj:

Ja od jakiegoś czasu ładuje matadory lub barumy na napędy i jest ok . Sailuny odpuść ze względu na to że najzwyczajniej puszczają na bokach wczoraj szykowałem opony do utylizacji i na 8 wystrzałów które były 7 to sailuny. W pewnym momencie połowa opon jakie toczyły się u mnie to był sailun i przez jakiś czas byłem zadowolony, niestety specyfika pracy je skreśla.

Tylko u mnie nie ma przeładunków auto 6x2 jeden poziom 7.40 w środku.
Ale na napęd kupię hankooki
Na wleczona teraz dałem blackliona 295/60
Miałem tam kilka razy Dunlopy ale łącznie przeciąłem 5 sztuk gdzieś u rolnika.

Na napędzie mam teraz savy ale dwie też musiałem wymienić bo najechałem na druty z płyty Jumbo jak były pod wodą

Z Inter carsu biorę.