MAN TGX 26.470 GM

Młody na nowym zestawie z tego roku

Marka: - MAN
Model: - TGX
Rok produkcji: - 2021
Przebieg: - 1600
Wyposażenie: - Standard
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: - Semi ES-GE, 3 osiowa, rozciągana, ostatnia oś skrętna.
Obsługiwane kierunki: - Cała UE, czasem cos poza UE.












Co do auta, odebrałem pod koniec Lipca, dopiero w Sobotę wyjechalem w pierwsza trase po naczepę. Aktualnie czekam do jutra za robotą, bo dziś robilem paragraf 70tke na naczepę. Co mogę powiedzieć? Zestaw nowy, naczepa z maja 2021, stała w Essen z tego co mi wiadomo i czekała na właściciela. Jak na razie Manisko bije Scanie na głowę pod względem mieszkania i jazdy. Ogólnie nowa generacja mnie pozytywnie zaskoczyła, śmiało mogę stwierdzić, że nie jest już to tylko eMAeN.

Bardzo fajny zestaw, ale jednej osi skrętnej w naczepie z rozciągiem trochę współczuję. No chyba, że rozciąg krótki. Pamiętam moją telemegę, to przy 6 metrach rozciągu i jednej skrętnej osi, nieraz nie było wesoło.

Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w tej konfiguracji?

Cytuj:

Bardzo fajny zestaw, ale jednej osi skrętnej w naczepie z rozciągiem trochę współczuję. No chyba, że rozciąg krótki. Pamiętam moją telemegę, to przy 6 metrach rozciągu i jednej skrętnej osi, nieraz nie było wesoło.

Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w tej konfiguracji?

Tutaj mam 6.3m rozciagu, nie będzie tragedii. Zbiornik ma AŻ 460 litrów!

Zadziwiające jak małe zbiorniki są w pusherach Mana. W scanie pusher moze miec chyba około 1000litrow.

Chyba coś pomieszałeś... Dla typowego pushera największe fabryczne kotły oferuje bodajże Iveco (dzięki zbiornikowi na tylnym zwisie) i tam mają pojemność, z tego co kojarzę, 860l.

No ręki nie dam sobie uciąć co nie zmienia faktu ze w Manie 400 litrow to trzeba codziennie tankowac

Nie przesadzałbym, ja mam 400litrowy (albo lekko ponad 400l bo sam dokładnie nie wiem) zbiornik i tankuje co dwa-trzy dni.
Co do zestawu to bardzo ładny sprzęcik, design całkiem całkiem jak na Niemców. Nie podoba mi się jedynie ta śmieszna owiewka/lotka na drzwiach... Jeżeli w teściowej ostatnia oś to wiatrołap to szału nie będzie, ciekaw jestem jak z tym się będzie cofać na rozciągu po ciaśniejszych budowach.

Nie no, trochę chyba poleciałeś, bo wypalić jednego dnia 400 litrów to chyba w podwójnej obsadzie. Nawet zakładając, że spali 35 na 100, to teoretycznie robi na zbiorniku 1200 km.

Co do auta, fajny sprzęt. Zauważyłem, że na fotce z drugim MAN-em, znacząco różnią się dołem, twój jest jakby wyższy na zawieszeniu? To jakaś inna wersja czy jak?

A ten drugi to nie low deck?

Pewnie jedno i drugie, to stoi na 80, tamto low deck, a do tego tutaj zawias wyższy.

Ten drugi to napewno LD, ja czasem jeżdżę ze Stokotą w takiej konfiguracji i jak nie rozciągnięte jedzie to podobnie po rondach jak plandeka. Po wyciągnięciu dodatkowych 6 metrów to napewno jest zabawa, jeszcze nie miałem okazji jechać tak, ale patrząc na opony jak są boki zmęczone to napewno każde rondo nasze

Przy 6m rozciągu to nawet naczepą ze wszystkimi skrętnymi osiami jest co robić po naszych rondkach, wysepkach i wjazdach na budowy
Najgorsza długość bo teoretycznie jeszcze można bez pilota do 23m.

Na zdjęciu tak pod skosem stoi czy siodło jest tak nisko?

Fajne to nawet. Szkoda, że naczepa jedynie 3 osie ale wiadomo każdy ma swoje potrzeby.

Cytuj:

Przy 6m rozciągu to nawet naczepą ze wszystkimi skrętnymi osiami jest co robić po naszych rondkach, wysepkach i wjazdach na budowy
Najgorsza długość bo teoretycznie jeszcze można bez pilota do 23m.

Na zdjęciu tak pod skosem stoi czy siodło jest tak nisko?

Dokladnie, do 23m bez pilota.
Siodło jest okej, tylko nie zdążył się wypoziomować, aktualnie stoi równo.

Co do zbiornika, no troszkę mały ale co zrobić, takie uroki 3 osiowego konia

A co do auta, sprawuje się dobrze na razie. Dopiero w czwartek załadowałem pierwszy ładunek, miałbyć Luksemburg, wyszło że docelowo przerzut po Niemczech.





PS: Tak, drugi MAN to low deck, jeździ pod platformą.

Cytuj:

Przy 6m rozciągu to nawet naczepą ze wszystkimi skrętnymi osiami jest co robić po naszych rondkach, wysepkach i wjazdach na budowy

Tylko że jak masz hydraulikę to możesz cofnąć, poprawić i nie ma problemu. A na wiatropędzie jak już zabraknie to się robi spory problem

[DafDawid]

Witam, auto dobrze się sprawuje, nie narzekam, bardziej zadowolony jestem niz ze Scanii. Do tej pory wadliwy okazał się sterownik od lodówki no i pompka od webasta siadła, ale ogarnięte.
Małe zmiany nastały, bo przyszło mi tiefbetta podpiąć i tak od początku tygodnia się z nim bujam. Aktualnie jestem w Bremerhaven że skrzynka 4.5m wysoką i czekam aż pilot mnie wyprowadzi o 22. Aktualnie najechane ma już 36k km.












I parę fotek z 4 miesięcy jazdy z semikiem





Spot z tatusiem

Kiedy na wschód?
I jakiś film elegancki długi byś nagrał coś kurde ten...

Cytuj:

Kiedy na wschód?
I jakiś film elegancki długi byś nagrał coś kurde ten...

Do Rosji to chyba na razie nie dojadę
A myślałem już nie raz, żeby jakiś długi elegancki film tego ten nagrał, zobaczymy

Witam, coś tam się jeździ, bezawaryjnie oczywiście. Ostatnio mała stylistyczna modyfikacja wpadła, a dokładniej to kołpaki w kolor kabiny. No i już na stałe zostałem ożeniony z tiefbettem
Przebieg cały czas rośnie, bo już aż 76k km!

Where film?
:d


Ile w takiej konfiguracji jest ładowności?