Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Podejrzewam ze zanizyles swoje ulamki zeby sioferom wstydu nierobic

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Gdyby powszechne znowu stały sie plandeki i clenia to 3/4 szoferów z tego forum nie dostałoby plomby na urzedzie bo jak to wejsc na drabinie i sznurować oczka?? OD SAMEJ GÓRY?!?!?! I jeszcze by wygłaszali swoje zajebiste teorie na ten temat i aż sam jestem ciekaw wniosków i efektów(lub ich braków)

Racja, tyle że porównujesz KIEDYŚ z DZIŚ.
Dziś wprowadzają takie przepisy, że musisz stać 5m obok w zbroi (kask, okulary, długi rękaw, buty z noskiem) podczas gdy wózkowy zdejmuje palety z naczepy (pozdro Magna Tychy ). Kiedyś służby nie ścigały, jak ktoś latał miesiąc na jednym liściu w tacho, a dziś?

A tak abstrah*jąc... Gdy spadniesz z takiej drabiny dzisiaj sznurując oczka, to co Ci odpisze ubezpieczyciel? Jak myślisz?

Czyli 99% kierowców jeżdżących na karnetach TIR mają uprawnienia wysokościowe, pewnie w młodości myli szyby w drapaczach chmur

Już widzę, jak Ukrainiec, czy Rusek się focha przed rozłożeniem naczepy do załadunku górą... ba najpierw dzwonią do swojego prawnika i 100E za rozłożenie i złożenie naczepu...

Cytuj:

A tak abstrah*jąc... Gdy spadniesz z takiej drabiny dzisiaj sznurując oczka, to co Ci odpisze ubezpieczyciel? Jak myślisz?

Kiedyś tata miał taki wypadek, ujechała mu drabina jak zapinał szmate. Szczyl byłem, bo to było z 13 lat wstecz, ale z ubezpieczenia w firmie nie dostał nic, bo wymawiali się, że stało się to przy naczepie, a ubezpieczenie zapewniało ochronę tylko przy ciągniku...

Cytuj:

stało się to przy naczepie, a ubezpieczenie zapewniało ochronę tylko przy ciągniku...

Potwierdzałoby to, to co pisałem wcześniej, że trzeba by wykupić też NNW na naczepę.

Ale wywołałem burzę tym tematem, nie chciałem. Ale to tak samo było w poniedziałek, część gościa tak samo [wycenzurowano], część go pochwaliła że nic nie zrobił i jedzie. A, to że prawie szyba zbita to tam ch*j. W sumie lepiej szyba, niż pieszy na jakiejś krajówce w centrum miasta.

Cytuj:

Cytuj:

A tak abstrah*jąc... Gdy spadniesz z takiej drabiny dzisiaj sznurując oczka, to co Ci odpisze ubezpieczyciel? Jak myślisz?

Kiedyś tata miał taki wypadek, ujechała mu drabina jak zapinał szmate. Szczyl byłem, bo to było z 13 lat wstecz, ale z ubezpieczenia w firmie nie dostał nic, bo wymawiali się, że stało się to przy naczepie, a ubezpieczenie zapewniało ochronę tylko przy ciągniku...

Mój ojciec również miał taki wypadek. w Niemczech w dodatku. 7 dni w szpitalu był, transport do domu i spore odszkodowanie dostał.

Co raz bardziej podoba mi się prowadzenie plandeki. Kierunek na przyszły tydzień: Rumunia

Zima przyszła, jakieś miasta zdążyła już sparaliżować?

W Szczecinie śnieg nie padał, ale czarny lód uniemożliwił podróżowanie między prawy a lewym brzegiem i rano całe miasto stało, w żadną stronę nie szło się ruszyć...

To ja chyba po innym mieście jechałem rano Żwirek

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jutro Rumunia a za tydzień Turcja i bliski Wschód [emoji14]

Wysłane z mojego CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Trasę zamkową zamknęli bo tyle rozbitków było ponać, także nie mogło być dobrze w centrum Ty tam na Chopina to cyk myk bokami możesz, a co ja biedny studiujący na Wałach mam powiedzieć

Jabson właśnie gadałem z Niemcem od którego biorę robotę na kontenery i powiedziałem mu że trzecie auto wyłączyłem bo podczepiłem plandekę. Powiedział że mają masę roboty na plandekę do sprzedania, w tym stała robota na Irak i Iran Nie powiem, chciałby człowiek spróbować ale przeraża mnie zdobywanie karnetów, odprawy tam, wszystkie formalności

Pozatym tam trzeba linkę przeciągać na drabinie, gdzie ja takich akrobatów znajdę

Patrze sami specjalisci... Kto dzisiaj oczka na górze sznuruje...

Włączałem się dziś u kasztana do ruchu z parkingu. Białorusin zjechał na lewy pas, żeby mnie wpuścić ale ledwo minął moją kabinę i zaczął zjeżdżać na mój pas. Ratowałem się awaryjnym pasem i trąbami. Za nimi jechały bagiety i zaraz chłopaka wyciągnęli na bok.

John do specjalisty mi daleko w tej dziedzinie, osobiście wiem co najwyżej jak kontener zaplombować Właśnie dlatego też nie podjął bym się kursu na wschód, bo nie mam o tym bladego pojęcia

Cytuj:

Gdyby powszechne znowu stały sie plandeki i clenia to 3/4 szoferów z tego forum nie dostałoby plomby na urzedzie bo jak to wejsc na drabinie i sznurować oczka?? OD SAMEJ GÓRY?!?!?! I jeszcze by wygłaszali swoje zajebiste teorie na ten temat i aż sam jestem ciekaw wniosków i efektów(lub ich braków)

Wyobraź sobie , że w większości obecnie produkowanych plandek zamontowane są drzwi.Jak zaczynałem karierę to miałem szmatę i chcąc nie chcąc musiałem to ustrojstwo przez oczka przekładać.Wedlug mnie jest różnica między tym ,a łażeniem po oblodzonym dachu.
Najlepsze szofery oprócz tego nie widzą nic złego w magnesowaniu.Przeciez on to bez problemu zrobi i nic złego się na pewno nie stanie.

Dziś firanki dostają świadectwo uznania to i skończyło się sznurowanie tyłu. Ja też zaczynałem na szmacie i szczerze mówiąc raz miałem okazję zsuwać "dach" przy -30st. Zeszło się trochę przy tym i naszarpałem się, żeby całość zsunać bez uszkodzeń w jednąi drugą stronę.

Tak z ciekawości to żeby taką firankę na wschód puścić to musi się czymś różnic od standardowej, czy byleby linka celna była?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Tak z ciekawości to żeby taką firankę na wschód puścić to musi się czymś różnic od standardowej, czy byleby linka celna była?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Burty z oczkami musi mieć.

Niekoniecznie, oczka można przymocować (przynitować) np do ramy zewnętrznej multi lock (pomiędzy oczka), tylko wtedy plandeka musi być cały czas napięta w taki sam sposób. Linka musi przechodzić przez wszystkie zamki od drzwi, naciągi od plandeki, w Koeglu ( z 2007 roku ) szef musiał wstawić metalowe osłony na górne narożniki przedniej ściany ( tam gdzie wchodzi rurka z plandeką do naciągania ) bo gumowe umożliwiały wyciągnięcie tej rurki .