Praca świeżo po kursie D.Dwie oferty-co wybrać?-PILNE!!!

Witam,

Zaledwie 5 dni temu odebrałem prawko Kat.D a już zaczęły się telefony i zaproszenia na rozmowy rekrutacyjne.Otóż mimo braku doświadczenia mam dwie oferty pracy na już: POLBUS PKS i Wrocławiskie MPK.Co wybrać-oto jest pytanie!

Na razie byłem w Polbusie-rozmowa bardzo ciekawa,na początku robiłbym przewozy pracownicze i jakieś lokalne trasy:Sobótka,Oleśnica itp.Patronat trwa max 3 tygodnie(dla mnie jako świeżaka plus) dostałbym Autosana z czasem może jakąś Setrę.Co do czasu pracy-niemal zawsze ponad te 168 godzin miesięcznie jednak ciężko było mu określić ile to dokładnie może być godzin.Co do zarobków-też nie są w stanie określić ile to dokładnie będzie-bo raz premia za to raz za tamto,raz inna stawka za przewozy pracownicze itp.Nie będę podawał orientacyjnej kwoty ale niestety w stosunku do MPK-było to ładne kilkaset złotych mniej.Mówią że u nich bym się lepiej rozwinął jako Kierowca-różne trasy,z czasem przewozy krajowe a nawet międzynarodowe.

Jutro idę do MPK-nie będę się rozpisywał bo w ogłoszeniu podają wszystkie najważniejsze informacje-ok 2400 netto jak będę ładnie jeździł(2000 jak brzydko ).Robota na miejscu,myślę że tabor lepszy niż w Polbusie.Od początku,jak każdy świeżak nastawiałem się na MPK jednak praca wydaje mi się trudniejsza i bardziej stresująca niż w PKS-ie.

MPK przebiera nogami i się dopytywali czy mogę się jak najszybciej zwolnić z obecnej pracy- u nich to chyba do końca świata będzie brakować Kierowców.

Proszę o radę bardziej doświadczonych Kierowców-co radzicie abym wybrał na start-może to głupio zabrzmi ale Polbus wydaje mi się łatwiejszy-mniej tras i przystanków,może bardziej kulturalni pasażerowie ale zarobki zdecydowanie gorsze i brak jakiegoś konkretnego planu pracy.

Co do MPK-zarobki lepsze ale stres większy,mnóstwo linii i przystanków-dość dobrze znam topografię ale tutaj o wiele łatwiej o pomyłkę no i jazda w kółko przez 10 godzin po mieście wydaje mi się bardziej męcząca niż kursy dwupasmówką Wrocław-Oleśnica.

Najbardziej zdziwiło mnie że w Polbusie doświadczenie nowo przyjmowanego ma dla nich średnie a nawet małe znaczenie.

I co wybrać?

Nasuwa mi się też taka myśl że skoro w MPK cały czas brakuje Kierowców to może wszyscy stamtąd uciekają i jest tam...strasznie?

Nie poradzę nic konstruktywnego, ale zastanawia mnie jedno. Wydane tyle kasy na uprawnienia i serio będziecie pracować tam, za niecałe 2,5 koła?

Nie omieszkaj spytać w kolejnym poście jakiego koloru majtki założyć w pierwszy dzień pracy...
Serio jesteś tak bardzo ubezwłasnowolniony, że musisz pytać na forum o swoją przyszłą karierę kierowcy?
Wydaje mi się (i chyba nie tylko mi), że o takich sprawach to się myśli samemu.
wydałeś sporego klopsa na uprawnienia i teraz nie potrafisz zdecydować co dalej? Może stanowisko pomocnika hydraulika lub murarza? Tam prawdopodobnie nie trzeba myśleć zbytnio samemu. torbę ponosisz za majstrem, po piwko skoczysz i dniówka wleci... Zero stresu.

Idź do Polbusu. W mojej ocenie doświadczenie będzie cenniejsze niż to z MPK. Jedna bardzo ważna uwaga: po roku czy dwóch szukaj innej firmy, żebyś nie stał się pekaesiarzem, który zna kilka tras na pamięć, chyba że Ci na tym nie zależy. W Polbusie zarobisz więcej niż w MPK. Dla niedowiarków z postów powyżej: tak się zarabia za odpowiedzialność za zdrowie i życie ludzi...

Wolfzan-też się zastanawiam czy Jazda PKS-em nie byłaby spokojniejsza-trasy poza miastem,szersze drogi,mniej przystanków.Co do zarobków-to co mi zaproponowali było rozczarowujące i nie ma bata żebym zarobił więcej niż w MPK chyba że będę miał sporo nadgodzin albo najlepsze fuchy(wynajmy,przewozy vipowskie itp.)

Tak w ogóle to dzisiaj byłem w MPK,mam zrobić badania i za 2 tygodnie zaczynam-czyli mam jeszcze 2 tygodnie do namysłu...

Cytuj:

...Co do zarobków-to co mi zaproponowali było rozczarowujące...

na tak, ale to jest handel coś za coś. a co Ty im zaproponowałeś?

przychylam się do zdania Wolfzana, wybierz Polbusa, bo praca jest trudniejsza, będziesz miał jeszcze do czynienia ze sprzedażą biletów, więc więcej się nauczysz. i nie pracuj tam dłużej niż rok, bo więcej się nie nauczysz.
musisz sobie zadać pytanie: co ja chciałbym robić? jaka praca sprawi mi najwięcej satysfakcji?
i trzeba do tego dążyć oraz zrobić wszystko, aby być najlepszym.

a jakie formy umowy w tych firmach?

a ja bym poszedl do mzk + umowa zlecenie w polbus - tylko musisz pogadac umiejętnie

w mzk nie ma tacho także spokojnie w polbus polatasz i dorobisz + doświadczenie

brakuje ludzi na kat. D tym bardziej że sezon w pełni
a dalej zobaczysz jaka sytuacja we wrześniu



a tak jak chłopaki mówią - za rok, dwa Ty będziesz mógł szukac czegos lepszego. pytanie jeszcze co chcesz robić - pks ze 100 przystankami, mzk 10 godzin dookoła, linie po kraju typu pb czy lux, linie na miedzynarodowce typu sindbad, turystyka lokalnie a moze typowo turystyka? wszystko ma swoje plusy i minusy, wlasnie pytanie czego sie chce

Na dzień dzisiejszy on sam nie wie co chce robić. Żadnej roboty nie zna. Musi wsiąść, pojeździć i będzie wtedy miał większe rozeznanie.
Skoro brakuje kierowców, to raczej nie ma znaczenia gdzie pójdzie jeździć. Jak mu nie będzie pasować, to zawsze można się zwolnić i iść gdzie indziej.
Najlepiej zrobić jak mówi maximus, bo wtedy ma porównanie dwóch firm jednocześnie.
Co do pieniędzy, to się nie wypowiem bo nie znam tematu.
Choć z drugiej strony znam ludu co robią dużym Anglię za 1200 pln od kółka i to niekoniecznie Londyn. Także co kto lubi [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Co do umów to w obu firmach umowa o pracę na pelnym legalu oczywiście.

Tylko jeżeli w Polbusie wyjeżdżę cały etat bez nadgodzin i nie daj Boże(Boże z dużej litery? tylko na liniach regularnych to według moich obliczeń zarobię...1700-1800 zł.

Cyryl-mówisz że Polbus.Jeździłeś w swojej karierze jako Kierowca MPK i Kierowca PKS? Jeżeli tak to ze swojego doświadczenia mógłbyś powiedzieć gdzie ci się lepiej pracowało?,która praca była łatwiejsza itp?.Mowisz żeby spróbować i po roku szukać czegoś lepszego-kurde mam 25 lat i to będzie już moja czwarta praca.Czy następny pracodawca nie będzie krzywo patrzył że zmieniam pracę jak Elizabeth Taylor Mężów(miała ich osmioro ).

Mówicie żeby spróbować tego i tego-ale że jak pół roku w Polbusie,pół roku w MPK i wtedy będę wiedział? No nie wiem-w Polbusie powiedzieli mi że u nich nie ma powrotów,w MPK tych którzy zrezygnowali chyba też z powrotem nie przyjmują.

Cytuj:

...która praca była łatwiejsza itp?...
...kurde mam 25 lat i to będzie już moja czwarta praca.Czy następny pracodawca nie będzie krzywo patrzył że zmieniam pracę jak Elizabeth Taylor Mężów(miała ich osmioro )...

jeżeli będziesz patrzył na zatrudnienie gdzie łatwiej mając 25 lat, to dla mnie jest psychika emeryta. każda praca ma być kolejny krokiem do celu, stopniem w podwyższaniu umiejętności i wiedzy.
jeżeli pracowałeś w 3 firmach to zadaj sobie pytanie: czego się nauczyłem? i co mi to dało?

natomiast każdy pracodawca patrzy co potrafisz, a gdzie się tego nauczyłeś i w jakiej formie jest rzeczą drugorzędną.

pracowałem w MPK co prawda dawno, ale tam charakter pracy się nie zmienia. to co trzeba przeciętny człowiek opanowuje w pół roku i jeżeli chce się rozwijać. każdy miesiąc powyżej tego pół roku jest jego straconym czasem.

Cytuj:

Idź do Polbusu. W mojej ocenie doświadczenie będzie cenniejsze niż to z MPK. Jedna bardzo ważna uwaga: po roku czy dwóch szukaj innej firmy, żebyś nie stał się pekaesiarzem.......

Słowa samego pekaesiarza

Widzę, że za wszelką cenę próbujesz doprowadzić do awantury. Pierwszy i ostatni raz ostrzegam przed dalszymi wycieczkami osobistymi. Możecie sobie wyjaśniać prywatne sprawy poprzez PW //Luka

Nie tak dawno byłem w podobnej sytuacji. Co prawda jestem nieco starszy od Ciebie, jednak kilka miesięcy temu zwolniłem się z w miarę dobrej\ poukładanej pracy, tylko dlatego, że co mogłem to już tam osiągnąłem i czułem, że z każdym miesiącem będę się cofał a nie szedł do przodu ... I z perspektywy czasu mogę Ci powiedzieć, że największym moim błędem było zrobienie sobie kolejnych kategorii, trzeba było zostać na C+E i nie kombinować.

Warunki jakie panują na autobusach ( przynajmniej w Lubelskim ) są masakrycznie słabe ... pomijam już fakt, że na liniach dalekobieżnych panuje wolna amerykana z czasem pracy -> zaczynasz o 4 rano kończysz o 23 wieczorem i tak przez 5 dni i później w zależności jeden / dwa dni wolnego. Zrezygnowałem po dwóch tygodniach, ale szukałem dalej i prawdę mówiąc nic ciekawego nie ma ;/ Fakt pracuję jako kierowca autobusu ( marzyła mi się od zawsze praca w przewozie osób ), ale szukam ponownie czegoś normalnego na ciężarówki i Tobie też to radzę.

Szkoda czasu, nerwów ...

Postanowiłem że jednak wybiorę MPK-zrobiłem już badania i w zasadzie zdecydowałem się na pracę.Nieładnie bym się zachował odkręcając teraz to wszystko.Może głupio sobie to tłumaczę ale w MPK będzie lepiej bo znam miasto,tabor jest w lepszym stanie i jazda na automacie jest łatwiejsza.

Jarecki-nigdy w życiu nie chce mieć nic wspólnego z ciężarówkami!.Nie chce pracować na gębę-najniższa krajowa a reszta do łapy(ciekawe czy na urlopie albo L4 też taki "pracodawca" zapłaci mi tyle ile płaci gdy pracuję i ciekawe jaką będę miał rentę jak ulegnę wypadkowi).Nie chce prosić się o rozładunek pod magazynem po 3 razy o rozładunek bo czekam już 3 godziny,nie chcę szarpać się z pasami i wracać spocony i brudny jak świnia do szoferki(już się fizycznie narobiłem w poprzednich pracach).Nie chce spać jak pies w szoferce i lać na koło tylko mieć pokój w hotelu i kibelek pod ręką(jak KAŻDY kierowca autobusu na międzynarodówce) i w końcu chce jeździć w białej koszuli i sobie zadzwonić po pogotowie techniczne jak coś nawali a nie szarpać się sam z wymianą koła.

Nie obrażając nikogo ale praca jako kierowca ciężarówki to półlegalna,brudna robota a czegoś takiego NIE TOLERUJĘ.

Tylko gdzie Ty dostaniesz nonajronowe koszule, żeby do Autosana H9 pasowały.

Kupiłem już sobie niebieską Koszulę z Vistuli (w Mpk służbowe ciuchy dają dopiero przy trzeciej umowie)

Której możesz nie dotrwać

Z takim nastawieniem, życzę Ci powodzenia - choć życie szybko to zweryfikuje ...

Piona

Oj kolega to ma wyobraźnie o tej pracy na autobusach przez różowe okulary
Zwłaszcza na rejsowych liniach na międzynarodówce, to autobus kierowcom sprzątają krasnoludki i śpią po hotelach. Może i mają jakieś mieszkanie wynajęte.
I wieczne użeranie się z ludźmi ten chce to ten tamto temu za zimno a temu za gorąco.
Co do jazdy w MZK to podejście ludzi do ciebie jeszcze gorsze, żebyś się czasem nie zdziwił że premii nie zobaczysz bo jakiś ludek na ciebie skargę napisał, bo ześ za szybko odjechał z przystanku lub nie poczekał na niego na przystanku.
No i ciągła gonitwa aby jeździć według rozkładu jazdy a tu wszędzie korki w mieście

O elitarności pracy kierowcy autobusu krążą legendy podtrzymywane jedynie przez wykonujących ten zawód. To tak, jak z tymi od cystern...

Może jazda autobusem w komunikacji miejskiej nie jest jakaś elitarna ale w stosunku do jazdy ciężarówką to LUKSUSOWE zajęcie.Wiem kiedy zaczynam i kiedy kończę i ile za to dokładnie dostanę.