Największe dźwigi świata (kołowe)

Marzyłem,aby ktoś mi to wreszcie wyłożył.ja prosty człowiek zezwioski jestem.No to jak jest w tym biznesie?

Gorzej jak nasze proste umysły nie pojmą tego

Cytuj:

Widać że nic nie wiecie o tym biznesie....

A, kolega Streif taki specjalista w branży żurawiowej ?

Pozdrawiam
Krzysiek76

wie ktoś może ile kosztuje ten żurawik GROVE GTK 1100?
chylę czoło dla projektantów takiego zurawia
pozdrawiam

Witam, czy któryś z forumowiczów wie może, jaki to żuraw (producent, model):

fot. by one_way

Z tego, co wiem, Bumar nie produkował żurawi z ramieniem kratowym. Szukałem też na techstory.ru, ale tam także nie ma żadnych informacji na ten temat. Za wszelkie informacje z góry dziękuję.

Pozdrawiam, jd.

Hydros ?

Hydros był na licencji radzieckiej a konkretnie podwozie pochodziło z wyrzutni rakietowej. Trzebaby zorietować się jakie żurawie były produkowane w Związku Radzieckim na takim podwoziu.

Wszystko wskazuje na to, że może to być jakaś rosyjska samoróbka. To samo pytanie zadałem na forum dźwigowym i tam, jeden userów doszedł do takiego wniosku. Wszelkie oficjalne wersje "radzieckich hydrosów" opisane są tu: link i oczywiście nie ma tam takiego modelu.

Teraz z innej beczki: Sany SAC303, czyli chińska kopia LTM 11200


A tak skończył w czasie prób :

Jakby kogoś interesowało, to w okolicach Pelplina, Rudna i małej wioski Pomyje pracuje LTM12000 z belgijskiego oddziału Sarensa ...

Cytuj:

Jakby kogoś interesowało, to w okolicach Pelplina, Rudna i małej wioski Pomyje pracuje LTM12000 z belgijskiego oddziału Sarensa ...

Mowa o takim czymś
http://www.liftandaccess.com/images/060 ... -9_big.jpg

W odpowiedzi dla jd 123 Do wcześniejszego tekstu załączam zdjęcie.
Ten żuraw to licencyjny Jones o udźwigu chyba 35 ton produkowany przez Stalową Wolę. Żuraw
ten był zabudowany na podwoziu dwuosiowym z napędem łańcuchowym,bez kabiny w podwoziu.
W latach 70-tych wdrożono do produkcji w Bumar-Łabędy żuraw 40-tonowy teleskopowy.
Podwozie od tego żurawia zostało wykorzystane do zabudowy żurawia kratowego o udźwigu chyba 40-ton.Oznaczenie żurawi HYDROS jest polskim oznaczeniem,a nie "ruskim" .
Z pozdrowieniami szyper1960
http://img821.imageshack.us/img821/7241/imag0105pb.jpg

Ten Zuraw to STAWO 40 ton.Taki zuraw stawial wieze telekomunikacyjna o wys 50 m,widzialem jak zostal zlamany(krata )podczas bicia larsenow.Ale niewiem czy to dokladnie ten sam

Na stronie domowej jest ciekawa relacja właśnie z tej pracy:
http://www.sarens.pl/2011_czerwiec.php

Na budowie stacji metra Daszyńskiego postawili jakiegoś gąsienicowego Grohmana. Do podejżenia na żywo tutaj:
http://metro-daszynskiego.pl/

Ten w/w dzwig to Bumar,tyle tylko ze chyba kombinowany.Ok 2 lat temu stał w Radomiu przez kilka dni montując jakieś agregaty na dachu zakładów Zbyszko.

Dźwig może nie z tych największych - ale 100T już dygnie do góry ... Taka fajna czerwona firma transportowa ze Strzelec Opolskich (Wiesiollek) kupiła dźwig który wcześniej należał do bardzo fajnej firmy ze Szczecina (taka na E ) ...
A taki ładny dźwig był ... amerykański

http://www.transannaberg.pl/biblioteka/ ... /Ac100.jpg

Cytuj:

Ciekawe czy jest tak samo badziewny jak "inne wyroby z napisem "made in China"

Ups...
http://www.youtube.com/watch?v=MPZ731wXCT0

szkoda maszynki...po odgłosach sądzę,że kilkanaście metrów leciał w dół...

przy okazji zalinkuje wam,moim zdaniem,najdramatyczniejszy film z wypadkiem żurawia...najlepiej pokazuje predyspozycje psychiczne jakie powinien operator posiadać...pomijam złamanie zasad bhp

http://www.youtube.com/watch?v=xz71eVreMDc

Ktoś tu kiedyś pisał o firmie Crane Polska (Całkiem niedawno nazwa: Krane Polska) a dokładnie "Baran Dźwigi", chyba jako jedyni w Polsce maja po kilka sztuk tych samych żurawi . Więcej na: www.kranepolska.pl

3 szt. TEREX-DEMAG CC2800 SSL
6 szt. TEREX-DEMAG AC500 SSL
5 szt. TEREX-DEMAG AC250