jak to jest z czasem pracy i odpoczynku we dwoch kierowcow??

witam
jestem nowy na forum i od nidawna zaczalem jezdzic samochodem o DMC przekraczajacej 3,5t. jezdze w podwojnej obsadzie ale jeszcze nie do konca wiem jak to jest z czasem pracy i odpoczynku. jesli ktos moze mi pomoc to bardzo bym prosil.
z gory dziekuje
pozdrawiam
youngtruckdriver

Witam, też jestem świerzy driver...jeśli chodzi o czas pracy kierowców proponuje wizytę na stronie http://www.tachospeed.pl, jest tam fajny rozpis jeśli chodzi o ten temat, osobiście sobie wydrukowałem i zalaminowałem, a po konsultacji na szkoleniu z inspektorem ITD wszystko potwierdził i można się według tych wytycznych trzymać (jeśli oczywiście na tarczki będziesz śmigał) jednak do kontroli wiadomo jak ma być pozdrawiam...

Dobowy cykl pracy 30 godz. Przerwa dla dwóch kierowców 9 godz nieprzerwanego odpoczynku, tego trzeba się trzymać

dzieki kolego fotchel. wlasnie na tarczki jezdze i to dopiero 1 miesiac. dzieki jeszcze raz pozdrawiam

Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie, już niedługo też ruszam (kwity już mam w kieszeni) teraz tylko dobra firma i w trasę ...Tomek

to ja juz smiagam . narazie tylko po Polsce trzeba trovhe praktyki nabrac. no mam nadzieje ze sie kiedys spotkamy na drodze.

nie wiem czy dobrze robię, ale za tydzień śmigam już na Hiszpanie, narazie z kolegą zza płotu. Manikiem TGA XXL 480, tak więc odrazu na wielką wodę się puszczam....Bo w sumie (ja tak myślę) trzeba od czegoś zacząć a skoro jest okazja to czemu by nie spróbować....

fajnie masz. tez bym tak chcial. i Ty jedziesz jako drugi kierowca??

Tak dokładnie, kolega (też Tomek) już nim śmiga na Litwę z granulatem (kilka razy już jako pasażer jechałem z Nim), teraz jeszcze ma w planie na tydzień od poniedziałku kurs z szefem do Francji pod Dijon, a po powrocie ze mna za sterami....okolice Madrytu bodajże

czyli masz juz kat C+E fajnie. szkoda ze mam dopiero 20 lat:((

mam dodatkowo 33 lata ,

Cytuj:

od nidawna zaczalem jezdzic samochodem o DMC przekraczajacej 3,5t. jezdze w podwojnej obsadzie ale jeszcze nie do konca wiem jak to jest z czasem pracy i odpoczynku.

Skoro jest tak jak piszesz, to musiales stosunkowo niedawno zrobic prawo jazdy, a skoro tak, to jak to sie stalo, ze juz teraz nie pamietasz przepisow? Przepis mowi wyraznie, ze w dwuosobowej obsadzie na kazde 30 godzin musisz miec przynajmniej 9 godzin nieprzerwanego odpoczynku.
Pozdro.

kolego Schlepper. wiem ze w 30 godz okresie pracy musi byc 9 godz nieprzerwanego snu. ale myslale mze jest cos dokladniej opisanego ale skoro nie ma to dzieki.

Cytuj:

kolego Schlepper. wiem ze w 30 godz okresie pracy musi byc 9 godz nieprzerwanego snu. ale myslale mze jest cos dokladniej opisanego ale skoro nie ma to dzieki.

hahahah rozbawil mnie ten tekst "nieprzerwanego snu" Twoim zdaniem przy kazdej szoferce na parkingu powinien stac inspektor ITD i sprawdzac czy napewno spicie??

nie ma nic gorszego niz podwujna,kazdy prywaciarz cie wykorzysta na 21 godz pracy tak ze nie bedziesz mial sily zarcia sobie naszykowac!!!!!!!!!!

[ Dodano: Pon, 09.07.2007, 14:24 ]
do harnasia.licha ta stronka. myslalem ze jest tu wiecej odwiedzajacych,i ludzi z wiekszym doswiadczeniem.

Maroo to jest oczywiscie tylko teoria. sam wiesz jak jest w zyciu:))

co do jazdy i odpoczynku w "podwójnej". Jak napisali wcześniej koledzy, rozliczany z 30 godzinnego okresu pracy. Musisz w tym okresie zrobić 9h pauzy - która już w żaden sposób nie może być skrócona ... Masz łącznie 9h jazdy TY i 9h jazdy zmiennik ... nie ma możliwości że, jedziesz 9h ciągiem [nawet z 45minutami pauzy w środku] ... możesz jechać max 4,5h, potem wsiada drugi kierowca i jedzie 4,5h ... no i potem zmiana ... max 2razy w tygodniu, możecie przeciągnąc jazdę jeszcze +1h każdy ... czyli w 30h okresie, możecie jechać 20h no i tyle chyba coby było z "podwójnej" ...

dzieki kolego Thomsen tego szczerze powiem ze nie wiedzialem.
pozdro

Cytuj:

...nie ma możliwości że, jedziesz 9h ciągiem [nawet z 45minutami pauzy w środku] ...

Poza tym jednym cała reszta jest jak najbardziej OK.

Robiąc przerwy jeden zawodnik może jechać 10 godzin (2x w tygodniu) a potem może jechac dopiero drugi. Nie ma najmniejszego znaczenia w jakiej konfiguracji załoganci siądą za kółko.

Powiem więcej, zgodnie z porozumieniem Państw Członkowskich a Brukselą - auto może być stale w ruchu nawet przez 18 albo (2x w tygodniu) 20 godzin (zachowując zmiany max po 4,5 godzinach jazdy). Nie ma potrzeby zatrzymywania się na 45 min. przerwę bo w przypadku załogi 2-os. czas kierowania jest zaliczony drugiemu szoferowi jako przerwa.

Jednakże polecam wykonać tą przerwę po 9 godz. (4,5 każdego załoganta) jazdy. W końcu kiedyś trzeba zjeść i nogi rozprostować. A przy okazji zabezpieczyć się przed niedouczonym krokodylem albo innym kontrolującym.

Wielkie dzieki kolego rodzynek.
ja mam taak prace ze co jakis czas sie zatrzymuje wiec przerwy mam. widze ze jest tutaj duzo madrych ludzi. jeszcze raz wielkie dzieki