INTERSET, Lubicz

O FIRMIE

Firma Interset Sp. z o.o. funkcjonuje na rynku usług transportowych od września 1991 roku. Jako jedna z pierwszych prężnie rozwijających się, na stałe zagościła na liście polskich przedsiębiorstw transportowo- spedycyjnych, z własnym znakiem firmowym chronionym patentem Początki naszej działalności związane są z Golubiem- Dobrzyniem, gdzie jako jedyni mogliśmy zaoferować usługi transportowe na najwyższym poziomie na terenie Europy.

Tak się zaczęło

Już wtedy naszą specjalizacją był kierunek włoski, co do tej pory konsekwentnie realizujemy. Jednak starając się sprostać wymaganiom klientów, wykonujemy również transporty do Austrii, Niemiec, Belgii, Holandii, Norwegii, Szwecji, Węgier, Słowenii. Na profesjonalne świadczenie usług ma wpływ posiadanie nowoczesnego sprzętu oraz wyszkolony personel. W chwili obecnej posiadamy zestawy samochodowe, tzw. Super Green Lory, EURO-3, EURO-2, a także naczepy oplandekowane na poduszkach pneumatycznych o objętości 80, 90, 100 oraz zestawami 120 m3. Posiadamy także chłodnie 66-cio paletowe o ładowności 22 ton z uprawnieniami do przewozu artykułów spożywczych. Dodatkowo dysponujemy oplandekownym samochodem o ładowności 2,5t. Tego typu nowoczesne zestawy pozwalają nam na wyjazdy do krajów, w których bardzo rygorystycznie podchodzi się do spraw ochrony środowiska.

Interset dawniej

W 1996 roku pojawiła się szansa na rozwój zaplecza techniczno - naprawczego oraz polepszenia warunków biurowych I tak od tego roku firma mieści się w Lubiczu k. Torunia.

Interset dzisiaj

Obecnie nasi pracownicy korzystają z nowych pomieszczeń oraz skomputeryzowanych miejsc pracy, natomiast kierowcy wyposażeni są w telefony GSM, co zapewnia nam stałą kontrolę pojazdów i automatyczną informację, gdzie w danym momencie znajduje się ładunek.

Nasz tabor

Jesteśmy pełnoprawnym członkiem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. W ramach świadczonych usług zapewniamy pełne ubezpieczenie oraz wszystkie zabezpieczenia wymagane przez konwencję TIR-owską i Carnety. Gwarantujemy wysoką jakość świadczonych usług oraz szybkie terminy realizacji. Liczba kontrahentów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych, z którymi współpracujemy z miesiąca na miesiąc zwiększa się, podobnie jak ilość stałych kontraktów.
Przedstawione powyżej atrybuty stawiają nas, jako przewoźników na uprzywilejowanej pozycji na rynku transportowym i umożliwiają dalszy dynamiczny rozwój.

Nasz znak firmowy

OFERTA

Nasza oferta obejmuje:

*
transport towarów od dostawców krajowych i zagranicznych na terenie całej Europy:

Zapewniamy:

* pełną realizację zamówień klientów w możliwie najkrótszym czasie,
* aktualny serwis informacyjny,
* kompletność i terminowość dostaw,
* dokładność i przejrzystość rozliczeń,
* elastyczność w zakresie zmian w realizowanych zamówieniach,
* konkurencyjne ceny.


NASZA FLOTA

* naczepy sdandard
wymiary:13,60m*2,45m*2,6m0 (długość,szeokość,wysokość)
tonaż 24-25 tony, kubatura 85m3, 33 europalety
* naczepy typu MAX
wymiary:13,60m*2,45-2,47m*2,60-2,78m
tonaż 24-25 tony, kubatura90-93m3, 33 europalety
* naczepy typu MEGA
wymiary:13,60m*2,47m*2,95m
tonaż 24 tony, kubatura 100m3, 33 europalety
* zestawy
wymiary:7,75+7,75m*2,47m*3,00+3,05m
tonaż 24-25 tony, kubatura 120m3, 38 lub 76 europalet
* chłodnie
wymiary:13,60m*2,47m*2,68
tonaż 22 tony, kubatura 85m3, 33 lub 66 europalet
* coilmulde
wymiary:13,60m*2,47m*2,65m
tonaż 24-25 tony, kubatura 85m3, 33 europalety
* wywrotki
wymiary:10,60*2,44m*2,10m
tonaż 25 ton, kubatura 55m3, 25 europalet
* auta dostawcze
wymiary:3,20m*1,60mm*1,80m
tonaż1,5 tony, kubatura 9m3, 4 europalety
* auta dostawcze
wymiary:5,90*2,20m*2,50m
tonaż 2,5 tony, kubatura 33m3, 10 europalet

CERTYFIKATY

Ogromną rolę we wspólnym sukcesie odgrywa nowy i niezawodny tabor, który w rękach doświadczonych i odpowiedzialnych kierowców stanowi pewne narzędzie pracy. Koordynacją i kontrolą pracy kierowców zajmują się spedytorzy.
Pracownicy, często w ramach stałej współpracy z klientem, bazując na dobrej znajomości języków obcych reprezentują go w kontaktach z dostawcą czy odbiorcą towaru.
Jakość świadczonych usług potwierdza liczba naszych kontrahentów, zarówno krajowych jak i zagranicznych, która się stale zwiększa podobnie jak ilość kontraktów.

Certyfikaty:

* wszystkie nasze samochody w ruchu międzynarodowym posiadają licencję wspólnotową,

* w ramach świadczonych usług zapewniamy pełne ubezpieczenie ładunków oraz wszystkie zabezpieczenia wymagane przez konwencję Tir i Carnety,

* właściciel firmy legitymuje się certyfikatem kompetencji zawodowych oraz licznymi szkoleniami.

--
za: http://www.interset.pl

Znam ich dosyć dobrze. Kilku kierowców z mojego miasta u nich jezdzi i nie narzekaja chłopacy. Praca , normalnie na umowe , masz sałą pensje + kasa za konkretna trase np PL - D -PL = 500 zł , przynajniej kiedyś tak było. Firma obsługuje dużo firm z okolicy np Elana - Toruń , Cofesco- Brodnica , Rejs -Rypin , Rotr- Rypin itd , dzieki temu tez kierowcy są zazwyczaj co weekend w domu. Tabor jest dość zróznicowany ,ale większość to Renault , teraz wiem ,ze zainwestowali w łódki i silosy .
Ogólnie firma oki ,jedna z lepszych w okolicy...

O widzę, że jakiś kolega z Torunia się znalazł na forum:)
Co do firmy to trochę wiem, bo te same kierunki, co Strama, tzn. oni docelowo jeżdżą głownie do Italii.
Jeszcze nie tak dawno z kasą w firmie nie było zbyt ciekawie, kierowcy jeździli z odliczoną gotówką na paliwo, pensje też nie były na czas, ale był to chyba okres przejściowy.
Aktualnie, firma mimo że nie ma jakichś świetnych zestawów, to funkcjonuje dobrze. Zatrudniając się, dostaje się te 1000zł podstawy i starą Premiumkę, ale miesięcznie około 4 tysięcy się wychodzi. Jednak kierowca, który jeździ w Intersecie siódmy rok ma 2800zł podstawy i nową Magnumkę.
Co do weekendów jest różnie. Może trafić się tak, że jesteś co weekend w domu, albo czasami nie ma cię 3 weekendy pod rząd. Rozładunki zawsze w okolicy domu, tj. Torunia.
Jeszcze co do kierowcy tej odpicowanej Magnumki widocznej na zdjęciach, to jeździ nią totalny kozaczek, wozi się jak król, chyba mu się w głowie trochę pop****oliło.

Cytuj:

Jeszcze co do kierowcy tej odpicowanej Magnumki widocznej na zdjęciach, to jeździ nią totalny kozaczek, wozi się jak król, chyba mu się w głowie trochę pop****oliło.

Dokładnie , taki troszke "szczeniakowaty",ale może go żle oceniamy , pewnie na nas tez tak mowią ...

Cytuj:

Zatrudniając się, dostaje się te 1000zł podstawy i starą Premiumkę, ale miesięcznie około 4 tysięcy się wychodzi. Jednak kierowca, który jeździ w Intersecie siódmy rok ma 2800zł podstawy i nową Magnumkę.

To też prawda , dostajesz ,albo jedną z białych Premii ,albo Scanie 143 , jeśli nie masz doświadczenia , to przez około miesiąc pracujesz na warsztacie za minimum krajowe, a potem jestes na "skoczka".

Cytuj:

Cytat:
Jeszcze co do kierowcy tej odpicowanej Magnumki widocznej na zdjęciach, to jeździ nią totalny kozaczek, wozi się jak król, chyba mu się w głowie trochę pop****oliło.

Dokładnie , taki troszke "szczeniakowaty",ale może go żle oceniamy , pewnie na nas tez tak mowią ...

Możliwe, ale słyszałem tylko jedną historię jak na przy barze "u Toma" w Brnie stało całkiem niedawno dwóch "od nas" i właśnie przyjechał ten cwaniaczek. Wyszedł z samochodu i było widać od razu jak cwaniakuje samym sposobem bycia Więc chłopaki szybkim tekstem "a ty k**wa co?!" musieli go zgasić no i Seba potwierdza się Może jakiś z rodziny szefa?

Wygrzebałem kilka fotek, dla podniesienia tematu

Witam. Co tam nowego w "Intersyfie" ??? Podobno przyszedł jakiś nowy gość "prawa ręka" szefa i się rządzi!

z tego co dobrze widziałem to jest tam lipa i roboty nie maja i kierowców tez. pełno ich zestawów stoi na placu a przejeżdżam tam codziennie.