Belpol Poland, Warszawa

"Belpol Poland" Sp. z o.o. obsługa rynek belgijski taborem chłodniczym i plandekowym.Ich specyfika polega na oferowaniu klientom taboru belgijskiego, czyli są kojarzeni z krajami Beneluksu. Usługi logistyczne mają raczej charakter tradycyjny.
Zatrudniają małe polskie firmy transportowe jak i współpracująy z dużymi KW TRANS i TEDEX.
Usługi zlecają na tych samych kierunkach na jakich sami jeżdżą, czyli Belgia, Niemcy, Francja, zarówno w eksporcie jak i imporcie.

Najwieksi odbiorcy:

BELPOL INTERNATIONAL
NORFOLKLINE
HORNS
MARKO SERVICE
LENOX
DANZAS
PROFROST

Najwięksi dostawcy:

DKV EURO SERVICE - dostawa paliwa
IBM dostawca komputerów
MAN - Polska ciągniki siodłowe
SCHMITZ CARGOBULL - naczepy


(C) firmy.pf.pl

Podobno oddział tej firmy niedawno powstał w Warszawie. Brat miał tam zajść, ale niestety nie miał czasu i lipa. Podbno zarobki też niezłe. Jak się czegoś dowiem, to napisze.

Cytuj:

Bardzo podobają mi się odblaskowe naklejki na chłodniach. W nocy wygląda tą pięknie Mr. Green

No z tymi naklejkami to ktoś miał extra pomysł bo taką firme wieczorem lepiej sie rozpoznaje.

Rzeczywiscie pierwszy raz słysze o tej firmie A co do chłodni to naprawde maja bardzo ładnie obklejone a w nocy to wogole fajnie wygladaja I za to maja nowe autka pozdro

Kolega mojego taty dziś do nich dzwonił z zapytaniem o pracę...Podobno robota jest-na chłodnie 4tygodnie w trasie(same przerzuty),a na plandeki normalnie jazda przez PL...Co do zarobków,to nic nie chciała babka powiedzieć,ale tata mówi że może sie zgłosi do nich za miesiąc...

Ta firma to kompletna porażka. Mówie o chlodniach niewiem jak jest z plandekami. To jest syf podobny do VOS, tylko ze masz chłodnie. Kasa duza bo działalnośc, odlicz wszystko i masz wielkie g****. Słyszałem ze na plandekach panuja inne reguły ale nie wnikałem bo sie juz załamałem tym. Podejzewam ze na plandekach jest tez wilki syf, poniewaz wspólpracuja z KW, a tam tez jest DNO.

Stojąc na parkingu niedaleko Compiegne na A1 spotkalem auto z BELPOLu. Ciągają oni ciekawe naczepy firmy RANGERS z dośc nietypowym rozstawem osi oraz ze skrętnymi osiami.

Gadałem teraz na Venlo z kierowcą od nich. Mówi, że na początku była to "złoto, nie firma", ale robi się coraz gorzej... Czyli norma - w przypadku GST Stadler też tak było...

może ma ktoś jakieś nowinki na temat Belpol-u???

stałem z kolega z tej firmy w Montelimar (F) jedzil manem ze szmatą na przerzutach 4/1 nie narzekał ale to było dosc dawno bo w 2006